新车配备360度主动安全预警系统，更在北京公交车上首次安装PM2.5自动过滤净化系统。

如此拉风的车型，而且是行驶在万众瞩目的长安街上，它们很快成了“网红”，占据了北京多家媒体的头版位置。很多人在打听：这是款什么车啊？哪家企业生产的？
喜欢汽车的朋友会发现，“中国红”的车标很眼熟，没错，就是董明珠的五环，生产厂家是她非常看好而且大力投资的珠海银隆。

为什么是珠海银隆，而不是在国内新能源领域一直号称领头羊的比亚迪？

近两年，珠海银隆的扩张速度很快，不到两年时间，公司的估值已由40亿元增至66.9亿元。

据珠海银隆提供的资料显示，2008年珠海银隆正式进军新能源产业，2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，从而掌握全球钛酸锂材料先进技术。
2012-2013年珠海银隆先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业。

目前，珠海银隆生产的纯电动客车已于北京、包头、鞍山、石家庄、邯郸、珠海、湛江、永州等全国50多个城市成功运营。

此外，在2016年的中国制造高峰论坛上，大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。

作为格力集团的掌门人，董明珠曾称，“我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去，因为我看到它是未来对我们中国制造将起到成为中国制造强国之梦的一条必经之路”。

那些质疑董明珠的人可以闭嘴了，事实再次证明，董小姐的投资眼光是相当精准而且富有前瞻性的，在新能源汽车领域，珠海银隆绝对是颗璀璨的明珠——董明珠懂它！

在我国汽车领域有个基本共识：得北京者得天下。拿下北京电动公交车大单的珠海盈隆，无形中给自己的品牌形象做了最具宣传效果的广告。

正如全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说的，“大1路”的投放将大大提高珠海银隆的品牌效应。

小鹍了解到，作为“中国红”的配套设施，北京老山电动公交车充电站正式投运，该充电站可同时为14辆电动公交车充电，是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。

“大1路”车辆配置了高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电，最大续航里程可达130公里。

另据国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍，北京老山电动公交车充电站单台充电功率达到450千瓦。

“我们这次投运的充电站重点针对大1路电动公交车的特殊需求规划，充电车辆长度达到18米，行驶用电量每公里约1.5度电，车辆从老山站出发到达终点站四惠站，往返需要85度电。利用发车间隙即可完成车辆快速补电，满足正常行驶需求。”陈海洋说。

小鹍了解到，今年底，北京公交集团还将更新完成4536辆电动公交车。这对新能源汽车企业来说，无疑是一笔大单，最终花落谁家还不好说，毕竟，如此巨额的大单，不是一家企业能消化得了的。

有了“中国红”打基础，珠海银隆肯定是捷足先登近水楼台先得月了。至于比亚迪能不能拿到订单，眼下还真不好说。

为什么不是比亚迪？也许董明珠最有发言权！

（原标题：珠海银隆获北京电动公交车大单！为啥不是比亚迪？小编不扶老太只服董明珠）

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来源：微信公众号 车轱辘话