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火星上从没有马丁叔叔 揭秘“马文号”到底发现了什么

2015-11-15 11:04 网络 TF003

2015年11月15日讯,11月5日,美国国家航空航天局(NASA)发布了“火星大气与挥发物演化”探测器(MAVEN)的最新成果。“MAVEN”是第一颗专门研究火星高层大气的探测器,翻译成中文为“马文号”。发射马文号的目的是为了探讨火星大气消失的原因,它于2013年11月19日升空,2014年9月22日进入环绕火星的椭圆轨道,目前已在轨探测一年多。

火星1

火星曾被认为在过去25亿年间一直是干燥寒冷的不毛之地,但星际探索的不断发现却颠覆了这一认识,根据多项火星探测任务传回的数据资料,科学家们认为这颗红色星球曾经发生过非常剧烈的气候变化,彻底改变了火星的面貌。

人们知道,现在的火星表面平均温度在摄氏零下60度左右,两极地区冬季的最低温度可达零下125度,在这种温度条件下,水不可能以液态的形式在地表稳定流动,即便是在含有高盐度的情况下。而早期的火星比现在要炎热和湿润得多,为何会产生如此剧烈的气候变化,如今,NASA的科学家根据马文号传回的数据,给出初步结论:是太阳风剥离了火星的大气,使这颗星球变得荒凉干燥,将原本炎热和覆盖流动水的火星表面彻底改变。同时马文号的探测结果也表明,在火星形成之后不久,这颗星球上出现生命的机会便已经不复存在了,而当时,地球上刚刚出现最原始的微生物。

与NASA新闻发布会同步的是,著名科学期刊《Science》发表了马文号的四篇论文,以“马文号探测火星高层大气”专刊的形式在线发表。地球物理研究快报也有文章报道有关成果。

人类探测火星已有几十年历史,包括发射一系列轨道器、着陆器和火星车,火星探测的新发现不断冲击人类的想象力,给人们带来探索未知世界的惊喜。通过之前的火星探测任务人们已知晓,火星曾经有过大规模的液态水,这要求火星有浓厚的二氧化碳大气层,以实现保持液态说所需要的温室效应。但大气层中的二氧化碳来自哪里,火星上的液态水来自哪里,火星是否具有适合人类移居的潜力,这些人们最为关心的问题都与火星的气候变迁有关。人们越是了解火星,就越想知道火星内部、火星表面和火星大气之间到底有何联系。
马文号在火星北半球发现了紫外线极光,并在高层大气中探测到神秘尘埃云,

通过测量火星高层大气与太阳和太阳风的相互作用,研究火星大气逃逸过程。这些发现首次以确凿数据的形式揭示了火星大气散逸的速率、路径以及火星大气的演化史,推断出太阳风正是导致火星大气层和水消失的原因。

火星大气逃逸毁了一切

NASA推出的“火星侦察兵计划”包括一系列小型、低成本的火星探测器,2007年8月4日发射的“凤凰”号是该计划中的首次任务。2008年9月15日,马文号被列入2013年的第二次火星侦察兵计划。第三次火星侦察兵计划于2018年执行。

马文号肩负重任

马文号耗资约6.7亿美元,探测器长11.43米,宽2.29米,高3.47米,搭载的四个太阳能电池板携带有2000多个太阳能电池,飞行过程中能产生约1150瓦至1700瓦的电能,此外马文号还备有两个锂离子电池,并可以通过太阳能电池板向锂离子电池充电,提供55安培/小时的电量。2013年11月18日马文号发射升空,经10个月的行星际飞行,最终于2014年9月21日抵达火星。

火星探测无疑具有很高的技术风险。迄今为止,世界各国进行了40多次火星探测,其中三分之二以失败告终。火星是美国人的福地,但即便如此,1993年的“火星观察者”号和1999年的“火星气候观察者”号都在即将抵达火星时神秘地失去联系,功亏一篑。

在星际间飞行约6.44亿千米后,马文号于2014年9月21日进入火星轨道,与2012年发射的好奇号火星车相比,马文号多飞了6个星期,期间需要应对太阳风和宇宙射线对飞行设备和科学仪器的损害。由于相距太远,地面发出的指令以光速运行也要20分钟后才能被马文号收到,马文号任务状态和指令执行情况的信号也要20分钟才能传回地面,也就是说在长达40分钟的时间里,没有人知道火星上正在发生什么,只能耐心等待。

马文号沿椭圆轨道绕火星运行,与火星表面的最近距离约为150千米,最远距离却达约6000千米。运行期间,马文号至少有5次从数千千米的高空冲下,一头扎进火星大气层,在距离火星表面仅124千米的低空呼啸而过。这样的“亲密接触”意在让马文号亲临“品尝”火星大气层的“味道”,采集大气样本进行分析。
马文号的设计寿命为一年,如果探测器状态正常,它将继续工作10年,覆盖整个太阳活动11年周期,任务拓展期除了开展科学探测外,还可以作为在火星表面工作的火星车的通信中继平台。

到底发现了什么

目前,火星轨道上共有3颗探测器正在工作,其中包括2001年发射的“奥德赛”号火星轨道器、2005年发射的“火星勘测轨道器”和欧空局2003年发射的“火星快车”轨道器。火星表面还有两辆火星车正在工作,分别是2003年发射的“机遇”号和2011年发射的好奇号。

与耗资26亿美元、研究火星表面地质和物质组成的好奇号火星车不同,马文号是第一颗探测火星高层的探测器,大部分时间停留在距离火星表面约150千米至6000千米间的椭圆轨道,并5次下降到距离火星表面125千米处,即火星高层大气的最下边界,获得不同高度的火星大气分析数据,而对火星大气的认识和了解将有助于人类未来登陆火星的计划。

NASA表示,火星在较早期时的大气层足够厚,温暖潮湿的环境有液态水,甚至形成河川、湖泊和海洋,也可能存在生命体,但由于火星没有全球性的磁场,太阳风可以直接抵达火星,将火星高层大气中的带电离子驱赶走,数十亿年来,太阳风不断蚕食火星大气层,使火星变成干冷、不宜人居住的环境。地球也曾遭遇同样状况,但有全球性的偶极磁场保护,带电的太阳风离子无法直接抵达地球大气层,减缓了大气腐蚀,没有对气候造成明显影响。马文号测量了火星大气中离子的总逃逸速率及其速率变化,探测结果发现,过去40亿年中,火星大气粒子逃逸对气候变迁有巨大影响。

好奇号于登入火星时,曾记录到火星上面有甲烷、干涸的河流、湖泊和矿物质等证据,显示火星的大气层密度曾足以让水源存在,有科学家据此认为火星在数十亿年前曾经拥有大气层和液态水,很适合生命繁衍。但如今的火星却是一个冰冷的不毛之地,曾经浓厚的大气层现在却已大量流失,只剩下地球大气层的1%,其中96%的成分是二氧化碳。

火星大气逃逸主要发生在三个区域:一是太阳风吹到火星背面,占大气逃逸总量的75%;二是极区上空,占大气逃逸总量的约25%;三是绕火星的延展云层,仅占大气逃逸总量的很小部分。不仅太阳风,不时出现的太阳风暴产生的影响更为显著,尤其是在太阳系形成的早期,太阳风暴出现的几率更频繁,当太阳风暴击中火星大气层时,大气逃逸速率会提高约10%至20%,平均火星每秒约有100克的大气被吹走, “就像小偷每天从收银台偷几个硬币”,NASA称,在太阳风暴期间,对火星大气层侵蚀显着增加,所以几十亿年前当太阳年轻和更加活跃时,火星大气层的损失更为严重。

火星探索在路上

太阳系刚诞生的时候,火星和地球都被巨大的小行星和彗星撞击过,这两个行星有可能是由同种物质孕育形成的,因此有科学家认为,人类有可能在火星上寻找到人类起源的蛛丝马迹。

火星曾经具有宜居性吗,如果说以前人们还对此问题有所疑惑的话,现在一系列的研究发现已表明,当地球上出现生命的时候,火星确实有过海、火山、湖泊,还拥有过美丽的三角洲,“好奇号”告诉我们,火星上的水资源曾经很丰富,并且长时间在地表保持喷涌状态,这对于生命是个好消息,因为只有在一个很长时间的适宜环境中,生命才可能真正产生并繁衍。

而马文号传回的信息又证实了一个残酷事实,当生命在地球表面爆发时,火星上的一切是背道而驰的,大气被太阳风一揭而散,火星失去了它的磁层,接着宇宙射线和紫外线冲击了地表,然后水资源逃离到了空间中和地层下,火星表面逐渐从温暖潮湿变得寒冷干燥,最后成为一个死寂的世界。尽管如此,科学家并没有放弃,他们在努力寻找生命曾在另一个星球独立存在过的蛛丝马迹,更在积极探求将火星改造成为人类另一个宇宙家园的可能。

在NASA发布有关马文号的研究发现之后,很多人关切是否火星未来还有支撑生命再次出现的能力,对此科学家的回答是,这正是马文号及其后续者接下来的使命。对地球的这一近邻,人类好奇和探索的还有很多很多。 本报记者蔡文清 中国科学院国家天文台 郑永春

来源:北京晚报-北晚新视觉网

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