根据法规，按照悬挂临时标识的电动自行车过渡期满后上道路行驶的，及未在规定期限内申领临时标识上道路行驶的，公安机关交通管理部门可以先予扣留电动自行车，对驾驶人处1000元罚款，并通知驾驶人及时接受处理。驾驶人接受处理后，公安机关交通管理部门应当立即发还电动自行车。

此外，为进一步严格电动自行车过渡期后执法整治，公安机关交通管理部门将依法从严查处电动自行车“拼改装”等违法行为，发现上路行驶的电动自行车存在加装、改装电动机、蓄电池、车篷、车厢、座位等情形的，扣留电动自行车，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款；情节严重的，对车辆予以收缴。

近期全市电动自行车登记量明显增长

登记站出现排队情况

记者从交管部门获悉，随着过渡期截止日期的临近，不少超标电动车临牌车主已经开始置换新车，近期全市电动自行车登记量明显增长。同时，为促进临时标识电动自行车积极有序置换，北京市自行车电动车行业协会联合各大自行车品牌发起了“以旧换新”活动，商家的促销活动也促使了电动自行车登记量的上升，交通支（大）队非机动车登记站出现排队情况。

资料图

办理电动自行车注册登记不收费

交警介绍，给电动自行车注册登记，首先要明确的是，允许登记上牌的电动自行车应是符合国家标准且纳入本市产品目录的电动自行车。市民购买车辆后，应当自购车之日起15日内申请登记，现场交验车辆，并提交身份证明，购车凭证（发票），车辆整车出厂合格证明，符合条件的，当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌。

办理电动自行车注册登记不收费，包括车牌及行驶证都是免费发放。

便民服务点不局限于登记本店售车

目前办理电动自行车登记有两种途径，一种是在全市19家交通支（大）队非机动车登记站，另一种是在全市178家电动自行车销售门店便民服务点。为方便市民就近办理电动自行车登记，避免在非机动车登记站排队等候，交管部门在全市178家电动自行车销售门店设立了便民服务点，市民在这些门店购买车辆后，实现了销售、登记、发牌“一站式”服务。经统计，便民服务点办理业务量占全市业务量30%以上。

随着过渡期截止日期的临近，电动自行车登记量明显上升，各交通支（大）队非机动车登记站办理登记上牌人数较多。为避免长时间排队等候，建议市民优先选择178家便民服务点办理登记上牌。

所有便民服务点不局限于登记本店销售车辆，市民在其他门店购买的车辆也可在同品牌电动自行车便民服务点办理登记上牌。

此外，为方便市民办理电动自行车登记上牌，交管部门还对公安网登记流程进行了优化。在全市19家交通支（大）队非机动车登记站应用影像化采集登记系统，实现了免复印、免填表，进一步提升工作效率，最大限度提升业务办理能力。

市民办理电动自行车登记上牌时，要以下注意问题：

（1）按照电动自行车登记规定，办理登记时应提交纸质发票。部分市民通过网络电商平台购买车辆时，获取了电子发票，在办理登记上牌前，应提前将发票打印出来，方便现场办理登记使用。

（2）本市允许登记上牌的电动自行车应是符合国家标准且纳入本市产品目录的电动自行车。市民通过网络电商平台购买车辆时，应提前登录北京市市场监督管理局网站，查看本市电动自行车目录公示，确保车辆符合本市登记要求。

（3）他人代办电动自行车登记上牌时，除需提交登记所有人身份证明外，代办人还需提交代办人身份证明及代办委托书。

在北京市公安局公安交通管理局对外网站上发布了电动自行车登记指南，市民可登录网站或扫描二维码查看办理流程和办事地点。

此前报道：北京各区超标电动自行车以旧换新门店名单

废旧电动车不想置换？

全市92个服务网点可回收

目前，北京正在加快超标电动车的更新置换。那么，对于市民家里闲置又不想置换的废旧电动自行车怎么处理？今天上午，市城市管理委员会固体废弃物管理处相关负责人介绍，除了销售门店“以旧换新”渠道，居民还可以将淘汰超标电动自行车交由全市92个回收服务网点进行处理。

据介绍，各区城市管理部门组织辖区内包括再生资源回收在内的各类企业，利用现有回收体系和其它类型场所，设置废旧电动自行车回收服务网点。目前，全市共有92个服务网点，具体信息居民可关注北京市城市管理委员会微信公众号“管城理市”查询，后续结合实际需求，将逐步增加回收服务网点。

记者注意到，公布的网点信息中，附有详细地址和联系电话。居民可以携带身份证明，将淘汰超标电动自行车送到回收服务网点，网点工作人员进行登记，回收临时号牌和车辆。部分网点针对不方便到现场的居民提供上门回收电动自行车服务，居民联系回收服务网点，网点工作人员上门，进行登记，回收临时号牌和车辆。市民也可以先和各回收网点电话沟通，确定回收细节。

淘汰超标电动自行车回收价格如何确定？据介绍，淘汰超标电动自行车回收工作是市场行为，回收企业也是按照市场机制确定回收价格。回收企业的运行成本包括收购成本（即付给居民的回收金）、运输费、拆解费、场地费等，收入来源包括电瓶处理、金属利用等。付给居民的回收金以车辆大小及完整性作为回收标准，具体价格可咨询回收服务网点。上门回收价格低于自行送到网点回收方式。

记者了解到，大部分回收网点可以整车、不带电池的废旧车体都可以回收，但是也有部分回收服务网点由于不具备电瓶存储安全条件，只能回收废旧车体，不回收电池。回收的整车，在初步拆解后，车架直接破碎成金属、橡胶、塑料等再生资源，经压缩打包后再利用，电池则交由有资质的企业进行处理。为了确保淘汰超标电动自行车不流入非法渠道，各区相关管理部门挑选了一批正规回收企业承担回收工作，相关部门对淘汰超标电动自行车回收运输处理全过程进行监管，确保来源可查、去向可追、节点可控、责任可究。

如何选购一辆合规的电动自行车？

权威部门支招

市民如何选购一辆合规的电动自行车？

市自行车电动车行业协会秘书长李明强介绍，北京市消费者在选购电动自行车时，最好就近到品牌专卖店进行现场购买。需要注意购买的电动自行车是否有3C认证标识，是否在北京市电动自行车产品目录内。

具体选购的时候要注意几点：

第一，不要购买拼装、改装后的电动自行车，尤其是改装电池、改装电路（增加电池组，扩大容量）；锂电池改铅酸电池或铅酸电池改锂电池。

第二， 查看实车与产品合格证上标注的信息是否一致，尤其电池蓄电池类型、规格型号、容量、生产厂家等是否一致。

第三，不对购买的车辆提出车速篡改要求，不加装车棚、座位、高分贝喇叭、音响设备等装置。

（原标题：11月起北京严查超标电动自行车，置换、回收要注意这些——）

来源：北京晚报公众号 记者：孙宏阳 实习生：吴楠

流程编辑：u063