特斯拉郑州福塔服务中心售后负责人赵博亮介绍，车主张女士的车辆行驶数据，已经由特斯拉的工作人员进行打印之后，送往郑州市郑东新区市场监管局。行车数据分为两个部分，一部分是车辆的原始信息数据，另一部分则是为了方便市场监督局调查，将数据进行翻译成文字。

“打印出来的行车数据有很厚一打，包括车速、灯光、空调大小等等车辆所有的数据。”赵博亮介绍，公司希望通过市场监管局协调，由双方认可的第三方机构对车辆进行检测，公司愿意承担鉴定费用并接受检测结果。

“按照相关法律法规，行车数据需要在双方都在场，并且形成一致意见的情况下完成数据的交接。”郑州东区市监局回应特斯拉维权事件称，无权指定检测机构，需征求双方意见。该局新闻发言人雷小静告诉记者，在此前调解过程中推荐过两家检测机构，但双方未达成一致。市场监管局将会在特斯拉公司和消费者双方都在场的情况下，进行行车数据交接。

22日下午5点，张女士的丈夫告诉大象新闻记者，郑州东区市监局的工作人员已经将事情进展通过电话进行告知，他希望和妻子一起回到郑州后，由郑州市东区监管局监督下，到4S店将行车数据取走。

目前，特斯拉已联系郑州郑东新区市场监管局提交行车数据，市监局表示数据移交要在特斯拉车主三方都在场的情况下进行，今天并未接收。

延伸阅读：

特斯拉，光道歉还不够！新华社用三句话评特斯拉道歉

20日深夜，特斯拉再次就上海车展期间发生的车顶维权事件回应，称对未能及时解决车主的问题深表歉意，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。据悉，特斯拉已成立专门处理小组，努力在合规合法的情况下尽全力满足车主诉求。

傲慢解决不了问题，“不妥协”的表态，更不是一个国际知名企业应有的态度。“改口”致歉只是第一步，问题还要解决。

尽管此次事件尚未有最终结论，但特斯拉“改口”前的傲慢显然值得商榷。中国汽车市场产销多年蝉联全球第一，是包括特斯拉在内的众多国际车企争夺的重要市场。每一个在中国开拓市场的海外企业，都应有敬畏之心，不能一边赚着中国消费者的钱，一边对中国消费者怠慢、傲慢且对正常诉求置若罔闻。赢得中国消费者的口碑，才有望在中国市场行稳致远。

有关部门理应压实监管责任，保护好消费者的合法权益，针对行业类似热点问题举一反三，完善工作机制。同时，企业应诚恳接受监督和售后反馈，建立顺畅的投诉处理渠道，努力让类似车顶维权事件不再上演。

此外，新华社用三句话评特斯拉道歉

1、涉及驾驶安全，再怎么重视都不为过，有事说事，别闹。

2、再大的企业，也要有敬畏的意识；再小的问题，也要有正确的态度。傲慢是要付出代价的。

3、如何破解不闹不解决的问题？解铃还须系铃人，特斯拉，对吧？

（原标题：特斯拉称已联系提交行车数据 郑州市监局称等三方都在场时接收）

来源：北晚新视觉综合 大象新闻 央视新闻

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