根据《北京城市总体规划（2016年—2035年）》关于大力发展智慧交通的要求，智慧驾培也是发展目标之一，北京将通过人工智能驾驶教学手段，促进驾培机构培训质量和服务质量双提升。

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市交通委驾驶员培训管理处一级主任科员王欣平介绍，具体到培训内容方面，一方面是试点运用VR智能驾驶培训模拟器，替代实车基础和场地驾驶、道路驾驶的相关内容培训，也就是用VR进行科目二、科目三的部分学时培训。形象一点说，VR培训是学员头戴立体VR眼镜坐在模拟驾驶舱中进行虚拟驾驶培训，类似于玩虚拟驾驶游戏。

在功能上，新型VR模拟器功能更强大，可以让学员身临其境地体验危险性高、复杂路况的场景，以及山区道路、雨雪天气、夜间行驶和隧道行驶路况，还可以进行危险源识别，事故案例重现，应急情况处置。学员还可选择驾驶舱“透明模式”，直观感受车辆行驶轨迹以及与路面其他物体实际距离。

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另一方面，是在实车上安装智能机器人来替代教练员的部分工作，对小型C1、C2开展教学大纲中基础和场地驾驶部分的培训。智能机器人的优点在于规范化教学，比如“回头开车门法”培训，学员要打开车门之前，如果没有执行规范动作，车门将无法打开，同理，如果启动车辆之前没有系好安全带，机器人教练则不会允许车辆启动。

此外，在个性化教学方面，机器人教练通过分析学员学车数据，根据熟练程度和驾驶习惯，设置“菜鸟”、“大虾”和“老鸟”的进阶模式，激发学员进阶学习兴趣。同时，机器人教练能够做到全程智能防护，出现障碍物或者是其他车辆时及时采取应急措施。必要时，远程监控员也可对车辆进行接管，保障教学安全。

（原标题：北京未来学车将有大变化：您的教练可能是机器人）

来源：北京日报客户端记者 孙宏阳

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