铁路工务单位各线桥车间则将生产用车改为房车，提前赶赴巡查巡守地段进行布控。北京西工务段对丰沙线上行45公里等防洪重点地段，安排人员24小时不间断现场看守，段轨道车装载防洪备料进行热备待命。北京高铁工务段按照“防洪先防风”要求，对管内全线防护设施、周边环境全覆盖出巡检查，安排职工对103处彩钢隐患处严防死守，雨不停、风不息、人不撤。

南站防汛

北京工务段还与上游水库管理部门联系，每2小时一次，及时掌握水库状态及泄洪情况，收集过水桥梁水位数据。同时，联系地方气象、防汛、地质等部门，掌握天气情况、主要河流水位上涨情况、沿线地质灾害预警信息，指挥车间落实雨量警戒制度。

北京工务段相关负责人介绍，针对京张高铁首年渡汛，大型机械车均进入热备状态，抢险机具及大型机械装车做好应急抢险准备。Ⅱ级防洪地点看守人员全部到岗到位。调度指挥中心负责收集京张高铁降雨信息，记录雨量报警及封线限速情况，提醒车间、班组启动降雨红色响应。

西站防汛

为应对此次强降雨天气，北京重点站区管委会5个站区共组织应急处置队伍1200余人，检查防汛重点点位38处，前置码放防汛沙袋3000余袋，储备防汛沙袋1.3万余袋，准备各类防汛器材工具5000余件，同时与排水集团建立应急联动机制，6个排水单元支援应急抢险。各站区在出站系统、出入口、伸缩缝、下凹路段、在建工地、地下空间、危旧房屋等重点区域加强巡查巡视。

丰沙上行线45km防洪重点地段人员24小时不间断现场看守

同时，对坡道口、停车场出入口、地下空间出入口、出站系统连接处及其它防汛隐患和重点区域，提前做好沙袋预阻挡，防止雨水倒灌。

原标题：北京西站、南站等五大站区储备1.3万沙袋防雨水倒灌

来源：北京日报客户端 | 记者 金可 通讯员 陈少刚 陈旭升

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