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印度民航局资深调查员告诉印媒ANI，涉事飞机在事故发生之前曾两次尝试降落，但是失败，最终冲出跑道。目前事故原因正在调查中。

幸存者称，飞机在试图降落前绕了机场两圈，“当时出现巨大的噪音，我不知道之后发生了什么”。当地官员称赞了该飞行员的专业，称他努力避开了距飞机失事地点300米的定居点。该飞行员在事故中身亡。

据《印度时报》8日报道，印度民航局安全咨询委员会成员阮冈纳赞（Mohan Ranganathan）指出，2011年他曾发出警告，卡利卡特国际机场是高台式机场，跑道设计存在安全问题，因为跑道位处下坡，末端的缓冲区仅90米长，正常情况下应有240米。而且，跑道两侧的间隔距离只有75米，而不是100米。他表示，当年的这一警告被忽视，在大雨的情况下客机在这种跑道降落更加不安全。

印度总理莫迪7日晚在社交媒体推特上发文，对客机失事表示悲痛，并向遇难者家属表示慰问。他表示，相关部门将会提供一切援助。

印媒Mathrubhumi报道称，此次事故与印度10年前的另一起客机事故非常类似。2010年5月，印度航空公司一架波音737-800客机从迪拜飞往印度芒格洛尔机场，在降落时冲出跑道，随后起火燃烧，造成159人死亡。

（原标题：搭载印度回国侨民客机事故遇难人数升至20人，另有140多人受伤）

来源：北晚新视觉综合 环球时报 时间视频

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