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千锤百炼 历经反复仿真试验

每一颗卫星在升空前都要经过无数次地面仿真模拟试验，因为卫星在太空中难以实施在轨维修，所以地面的仿真试验显得尤为重要，必须反复进行验证。

火星环绕器在初样研制阶段，开展了多次满载状态下的振动试验，模拟发射和在轨环境。实际发射时火星环绕器是与着陆巡视器连接在一起的，为了能够尽量真实模拟发射时的力学环境，812所试验人员专门制备了着陆巡视器配重件，实实在在的仿真演练与设计给定的环境条件分毫不差。火星环绕器很重很胖，试验时间跨度长，与振动台连接状态需要按要求不断调整。812所试验中心副主任张利介绍，为了确保试验成功，试验人员在试验前、试验中、试验后都严格检查产品状态，质量控制、安全控制一个环节也不能少。

啃硬骨头 攻克展开天线难关

火箭载着火星探测器飞行约37分钟后，便迎来了星箭分离的重要时刻。此时，火星环绕器的太阳翼和各类天线便逐步启动展开模式。

“火星环绕器共有7个种类12个活动部件。”主任工艺师张则梅介绍，火星环绕器是首个所有机构展开均为812所独立自主承担的型号。据总装主岗王利民介绍，火星环绕器活动机构和天线展开不仅多，而且都很长，最长的高增益定向天线长达2.5米，安装时需要折叠六次，这也成为环绕器总装过程中最难啃的一块骨头。在火星环绕器的初样研制阶段，试验过程中发现了天线展开后无法正常合拢的问题，主要原因是精度不够。总装团队立即紧张行动起来，再次复核数据、优化软件算法。经过一个星期的攻关，终于解决了这一难题。

“冰火考验” 给环绕器穿“保温服”

火星探测器发射后历经7个到10个月的长途旅行才能抵达火星。为了确保火星环绕器在低温下正常工作，对它的“着装”要求非常严格。

这件低温下穿的“衣服”被称为热控隔热组件，业内称低温多层，均采用自动缝纫机床及裁割机完成。火星环绕器的舱体结构大，“衣服”面积达到了30平方米，而一般卫星的“衣服”面积仅约15平方米。火星环绕器使用的是目前国内最大的基础平台，安装了3000牛的大推力发动机，发动机工作时温度可达上千摄氏度。这对发动机附近的温度防护提出了很高的要求。据介绍，探测器中高温多层使用的是不锈钢箔及铝箔，边缘锋利，加工及安装难度非常大。操作人员需穿戴防护服、防割手套和护目镜，先进行预装，逐个打好孔后再用不锈钢丝穿套安装。

（原标题：“问天”之路经历了什么？）

来源：北京晚报据新华社

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