值得注意的是，50起案例无一例外，法院均判决公交公司在乘客合理损失范围内承担赔偿责任，即法院认为公交公司未尽到安全运送乘客的义务，或者未尽到安全保障义务。

发现：年纪越大越容易受伤

案例：83岁老太摔昏迷

从年龄分布看，乘公交受伤案中受伤者最小21岁，最大83岁。具体而言，20岁至30岁3起，30岁至40岁3起，40岁到50岁5起，50岁到60岁10起，60至70岁19起，70岁至80岁9起，80岁以上1起。

可以明显看出，受伤群体的年龄层主要分布在50岁以上，60岁以上案例有29起，占总数的58%。

2018年1月19日，83岁的李老太乘坐462路公交车，当车行驶至北京中西医结合医院附近时紧急刹车，导致李老太摔倒，当场昏迷。

李老太清醒后被送往医院救治，因本身就患有重度骨质疏松症等一些疾病，这一摔造成李老太胸椎骨折、脑震荡、脑出血等多处损伤，经鉴定构成十级伤残。

李老太在诉状中称，“受伤前身体健康，家庭美满，而此次事故的发生，给自己的身体造成了难以弥补的损伤，同时伤残会导致的后遗症定会给今后的生活增加可以预见的痛苦。由此，给整个家庭造成了极大的精神压力。”

公交公司对事故的发生经过没有异议，并为老人垫付了一部分医疗费。最终，法院一审判决公交公司赔偿李老太6.2万多元。

发现：老年女性更易受伤

案例：64岁大妈摔骨折

从性别分布看，受伤乘客中男性10人，女性40人。具体到60岁以上的老年群体，29起案件中，男性乘客4起，仅占总数的14%，老年女性无疑是公交车上最容易受伤的群体。

2019年6月28日，64岁的周大妈乘坐兴68路公交车在滨河西里进站过程中，公交车司机紧急刹车，导致周大妈摔倒受伤。事故发生后，周大妈被送往大兴区人民医院，后因伤情严重，又转往北京市仁和医院，该院诊断周大妈为胸椎骨折、腰椎骨折等，经鉴定构成八级伤残。

周大妈将公交公司诉至法院，索赔医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费等损失共计35.4万元。

法院审理认为，周大妈在运输过程中受伤，公交公司应承担损害赔偿责任。最终，法院一审判决公交公司赔偿周大妈35.3万元。

发现：急刹车是老年人受伤主因

案例：72岁大爷换个座摔骨折

导致乘客受伤的原因多种多样，以29起涉及60岁以上老年人的案件为例，有15起因急刹车导致，3起因突然起步，3起因公交车与其他车辆发生交通事故，猛踩油门加速、车内有积水、下车时被车门夹住各有2起，1起因车辆故障，乘客换乘其他车辆过程中受伤，还有1起因为在双层公交车中下楼梯时受伤。其中，急刹车是老年人受伤主因。

72岁的李大爷诉称，2018年12月19日，他乘坐的公交车在驶出站台100米时，司机紧急刹车导致其向前摔倒，造成右股骨颈骨折，经鉴定构成十级伤残，李大爷索赔17.7万多元。

公交公司拒绝赔偿，称当时车辆行驶稳定，车上其他乘客无任何晃动，并且李大爷在上车后先行坐下，又起身更换其他座位，此时由于其自身未站稳而摔倒。另外，公交公司还认为，李大爷自身患有多种疾病，摔倒也和其身体状况有关。

法院结合车内录像和证人证言查明，李大爷的确是在公交车上更换座位过程中，公交车司机刹车导致其未站稳摔伤，但李大爷自身没有故意或重大过失。

另外，虽然李大爷患有重度骨质疏松症，但并非由于该原因造成其摔伤。因此，公交公司应当承担赔偿责任，最终法院判决公交公司赔偿李大爷16.2万元。

发现：致残率高达72%

案例：摔成四级伤残 大妈获赔113万元

在29起涉及60岁以上老年人的案件中，最常见的受伤为骨折。29起案例中有25起申请了伤残鉴定，构成伤残等级的有21起，占总数的72%。绝大多数为十级伤残，但也有少数伤残等级高的案例。

2018年2月3日，67岁的郭大妈乘坐133路公交车，在即将到达大井公交车站时，公交车突然紧急刹车，将郭大妈摔倒。因为撞击到了头部，郭大妈当场昏迷。送医后诊断为急性闭合性颅脑损伤（重型）、脑干出血（桥脑），以及身上多处骨折等损伤。郭大妈经过214天住院治疗方才出院。

在案件审理过程中，经公交公司申请，法院委托鉴定机构对郭大妈的伤残等级进行了鉴定，鉴定结论为郭大妈构成一个四级、一个六级和一个七级伤残。

最终，法院判决公交公司赔偿郭大妈113万多元，其中仅残疾赔偿金就达81万多元。

发现：公交公司均被判担责

案例：摔倒三天后才就医 公交公司仍被判赔偿

绝大多数公交公司对老人受伤的事实无争议，他们一般会对老人提出的个别损失如护理费、营养费的金额有异议，或者是对伤残等级的鉴定结论有异议。无一例外，50起案件法院均支持了乘客的合理索赔诉求，认为公交公司未尽到安全运送乘客的义务，或者未尽到安全保障义务。

2019年3月29日，62岁的于大妈登上802路公交车，还未扶稳坐好，司机启动车辆，导致于大妈摔坐在了地上。乘务人员立即扶起询问，于大妈称无碍后下车。

三天后，于大妈因疼痛加重就医，经诊断为胸12椎体爆裂骨折。于大妈将公交公司诉至法院，索赔17万多元。

公交公司认为于大妈摔倒三天后才去就诊，相隔时间过长，不能认定其损伤与公交公司存在因果关系。

法院审理认为，结合于大妈的摔倒方式及受伤部位，法院对公交公司的辩解意见不予采信，最终判决公交公司赔偿于大妈16.9万多元。

提醒：应加强公交公司员工安全教育培训

多起判例中，法院均提到，城市公交运输作为当前城市公共出行的主要方式，具有一定的社会公共服务属性，涉及大众出行安全，承运人在日常运营过程中，应当加强员工安全教育培训，并同时加强车辆安全检查管理，以切实提高安全服务质效。

（文中当事人均为化名）

来源：北京晚报 记者 张宇

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