资料图，武亦彬 摄

记者早上8时20分来到地铁昌平线从生命科学园站到西二旗站。列车在接近进站口时开始减速停车，但车门却没有打开，多数乘客对此并没有感到意外。紧接着，广播中传来“乘客您好，列车在站外临时停车，请您耐心等候，给您带来不便，敬请谅解。”经过20秒的短暂停留后，列车慢慢往前走了一段，又停了1分钟……此趟列车共停车三次才驶入站台。

记者又两次重复这一路线，这两次也都在进站前遭遇了停车，停车的次数均为两次，每次停车时间在20秒至1分40秒不等，多数停车时长超过1分钟。粗略估算，平均每趟地铁共需等待2至3分钟才能进站。

“每天早高峰都会遇到这种情况，已经有好几天了，都习惯了。”乘客张先生说，有时会停一两次，前一天他乘车一共经历了四次停车。

地铁在进站前频繁停车是什么原因造成的？记者咨询了乘务值班员、地铁站内的工作人员，并拨打了西二旗站服务热线，他们均称是由于最近早晚高峰加密车次、降低了行车间隔的缘故。“现在车多，前面的车进站后还没发车，后面的车就得等一下。”地铁站内的工作人员解释说。

也有网友将此事发布在微博上，北京地铁官方微博回复称：“由于车次较密，而线路折返能力有限，早高峰昌平线在生命科学园至西二旗区段可能会存在列车运行缓慢的现象，请乘客耐心等候，感谢您的配合与理解。”

据悉，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，从3月24日开始，北京地铁昌平线、八通线先行使用超常超强列车运行图。工作日早晚高峰时采取“大中小多种交路套跑”、“大站快车”的方式，将最小运行间隔由3分40秒缩短至2分钟以内。除了昌平线在生命科学园至西二旗区段，八通线在高碑店至四惠区段也可能存在列车运行缓慢现象。

来源：北京晚报    实习记者 师悦

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