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让“不可能”变成了现实 高铁列车长京张一天跑“5圈”

2020-01-29 13:48 北京晚报 TF003

昨天23时01分,当天最后一趟京张高铁G9106次列车到达北京北站。吕盼收拾完回到宿舍,已经是今天凌晨1时许。仅睡了4个小时,早上5时20分,她又赶紧起床,从车库坐班车赶往清河站接车,值乘G7870次通勤列车到北京北站。

张立朝摄

作为中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁列车长,吕盼每天都要在线上跑“5圈”,也就是执行5对共10趟列车的值乘任务。今天,她还是跑“5圈”。

一天5个来回,在京张高铁开通前,简直就像天方夜谭。但是,随着去年12月30日京张高铁开通,两地间一个多小时的便捷通联,让“不可能”变成了现实。

今天,吕盼值乘的第一趟京张高铁是G8811次,8时30分从北京北站出发,9时34分到达太子城站。今年春节,新型冠状病毒感染的肺炎疫情袭来,客流量明显大幅下降。这对客运服务提出了更高要求。

“把手擦了吧?”“信息表来了吗?”“口罩戴好了吧?”临近发车,吕盼在车里来回穿梭,叮嘱各个岗位的同事注意各项细节。与平时不同,这段时间,铁路部门启动新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急机制。她的工作里也多了数项内容,包括填写旅客登记表、消毒清洁车内空间、工作人员防护落实等。

吕盼值乘的这趟车是京张高铁的“网红”——“复兴号”智能动车组列车。宽敞明亮的车内空间、智能化操控的采光温控等,都让旅客新鲜不已。兴奋落座拍照的旅客不会想到,旁边擦肩而过的列车长正在默数所有旅客易接触到的位置、检查是否已经消毒到位。

扶手、门把手、液晶控制面板、洗手池、插座,甚至电茶炉的按钮……一节车厢里这些旅客最常接触到的点位约有近百处。但是,每次发车前,吕盼都要盯着仔仔细细地消一遍毒。整个车厢走一遍,还要核对各项准备措施。她耳麦里的各种信息汇报一直就没断过。

“一会儿咱们该换口罩了,我给你带过来啊!”边在车厢巡查,吕盼边和同事打个招呼。车上规定,每三四个小时,换一次口罩。戴着两层口罩,捂得吕盼有点儿喘不过气,但她也丝毫不能大意,因为列车员规范佩戴口罩在车上能起到很好的示范作用。

参加工作这些年,回家过年对吕盼成了一种奢望。“五六年没回家过过年了,家里都习惯了。”她对记者说道。今年的疫情来势汹汹,因为每天接触旅客多,父母每天都会打电话来叮嘱她做好防护、戴好口罩,还特意嘱咐她:休息时间也不要外出,自我隔离,这是对别人也是对自己负责。

说起父母这些碎碎念,吕盼笑了起来,笑着笑着眼角微微有些泛红。

(原标题:高铁列车长京张一天跑“5圈”)

来源 北京晚报 记者 金可

流程编辑 TF003

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