学校门前整治前后对比

东城区城管委介绍，东城区胡同内的学校较多，受条件限制，有些学校交通基础设施（如信号灯、人行横道等）无法实现标准配备，而且居住需求与师生、家长的出行也存在一定矛盾。报道中的东交民巷小学和史家实验学校就是典型。

东交民巷小学西校区位于东华门街道台基厂三条。今年初实施路侧电子停车收费改革，为缓解居民停车难，保留38个车位，用于“五证合一”居民停车认证。而在学校周边交通综合治理中，如果落实《中小学校周边交通综合治理工作方案》的要求，则需要取消台基厂三条的停车位，居民的停车需求无法满足。

为了平衡各方利益，区城管委协同街道反复做工作，整改校门停车位方案：垂直停车位由38个减少27个，暂时保留11个，用于15户居民停车认证，腾出的校门口两侧空间，减少对人行道的挤压。11月15日，禁停区等相关标线的施划完成。

针对史家实验学校的问题，11月14日，区城管委和东直门街道协调区教委、和平里交通队、史家实验小学、东环社区等部门到场调度会商，对铜厂子胡同周边交通秩序开展整治。一方面，治安探头11月底已完成交通执法赋能改造，另一处新增的全方向交通执法探头将于12月27日启用，加强非现场执法；另一方面，由街道牵头，每周重点时段巡查，并调度街道大物业，每日现场配合校方安保力量，协助维护师生出行秩序，规范共享单车摆放。

整治后经过近一个月的观察，这些学校上下学周边交通秩序好转，无明显反弹。

相关链接

清华东路交通秩序已改善

8月13日，本报报道了《清华东路人行道变“停车场”》一事。记者了解到，前期责任单位在清华东路东侧辅路安装隔离花桶，阻挡机动车进入，起到了一定效果。但由于市政道路禁止安装各种设施，隔离花桶需全部拆除，导致乱停车现象反弹。随后海淀区开展突击整治，现场对违停机动车处罚15起，粘贴30张违停告知单，劝离50辆机动车，规范外卖送餐车80余辆，批评教育违停送餐人员30余人。目前海淀区多部门联合加大执法力量，加派安保人员盯守，动员志愿者和社会力量监督，防止问题反弹。

学清路护网的豁口堵上了

本报曾报道海淀区学清路静淑苑公交站附近，路中间绿化带内的隔离护网被拽出了两个豁口，经常有附近居民从豁口处穿行。此前，有不少居民图省事从隔离护网的豁口穿行。尤其是车流高峰时，让过往司机心惊肉跳。本报于9月5日对此事进行报道后，海淀区相关部门对破损的护栏进行了封堵。近日，记者再次来到学清路静淑苑公交站，看到原先位于路中间绿化隔离带的绿色护网已经被更换为更加结实的栅栏。“多走几步路，也是为了安全。”一位从车站旁边过街天桥路过的老者说。

来源：北京晚报 记者罗乔欣 张群琛 李环宇

流程编辑：tf011