11月21日，交通运输部、国家发改委公布《关于深化道路运输价格改革的意见》，提出我国明年起将对网约车实行市场调节价，但网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制。当前，网约车已深度嵌入人们日常出行，但一些网约车平台公司在“收割”用户后，利用已经建立起来的用户粘性，开始自行涨价，较高的涨幅引发坊间追问：网约车调价，谁说了算？

从常理看，是网约车平台公司说了算。调高调低、调多少，企业自有考量。作为竞争主体，网约车平台有权根据自身实际、对手份额等情况，相应进行价格调整，这是企业的自由。但应看到，一些平台在行业“蛋糕”中占比较大，在定价过程中处于优势地位，任性调价势必绑架用户，侵害消费者的权益。这也是一些用户对平台涨价颇有微词的原因。企业有调价自由，但必须充分满足公众的知情权。自主定价不代表可以任性调价。根据供需关系，调价符合经济学基本常理，但必须向公众提供可信的数据支撑。

“价格是市场经济的核心。”对监管者来说，要守住边界意识，拿捏好分寸，不能乱出手；企业则需要敬畏法律、敬畏用户，否则难免被用户抛弃。网约车调价，不妨在阳光下“晒一晒”。只有经得起法律规束和公众审视，企业才能“跑”得更稳健。

来源：北京晚报 作者：秦川