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淘汰柴油车,今年将有430余辆新能源车投入北京城南运营

2019-04-15 09:07 北京晚报 TF017

今天早上,由翠海明苑始发至末站北京南站南广场的529路公交车按时发车。与往日不同,今天,司机石师傅启动的是一辆崭新的增程式新能源车,这是在这条线路上工作了十几年的他首次经历换车。“以前全是柴油车,中途坏车频发,严重影响了乘客出行质量,因此车队决定将14辆车全部换新,也为北京蓝天保卫计划再添一份力。”石师傅说。

石师傅蹬车准备出发

记者从北京公交集团客三分公司了解到,像529路这样的换车行动正在陆续开展。截至年底,将累计有430余辆新能源公交车投入使用,覆盖北京西站、北京南站,六里桥、赵公口、莲花桥等客运站,以及新发地、洋桥、亦庄等居民居住聚集区。

石师傅是北京公交集团客三分公司21车队的一位老驾驶员,今早他刚起车就有一位乘客向他发问:“师傅,您这车和以前不太一样吧?”

新车驾驶室环境提升让石师傅倍感兴奋

一早乘车的吴先生刚落座,就发现了与以往不同的乘车体验。“是啊,我们换车了,这是辆新能源车,起步轻,没污染,噪音小,您看我们的车牌子都换成绿的了。”石师傅向这位乘客解释道,紧接着让这位乘客坐稳扶好。对于这条线路,吴先生往返了十几年,几乎每个时间段的车辆他都坐过,因此对车辆细节的熟悉并不输给工作人员。

“原来这尾部的座椅是两排,现在变成三排了,原来这没有无障碍上车踏板,看这儿!停车后拉这个环儿把板儿提到车外,坐轮椅的人就能顺利上车了。”

趁着人不多,吴先生将车里的变化一一指给记者看。换车后的另一个变化是提升了司机的驾驶环境,记者看到,车辆前部是一个独立的半开放式驾驶室,由玻璃门隔开,前侧挡风玻璃宽阔敞亮,司机视角更开阔。“真是‘鸟枪换炮’了,以前咱们是柴油车,起车慢,一给油就嗡嗡响,有时候还冒黑烟,有污染,而且行驶起来也比较颠簸。现在起车停车都很平稳,而且更加环保了。”石师傅说。

石师傅告诉记者,新更换的增程式新能源车比纯电动车还有优势,因为不用担心中途出现没电的情况。“这个车对于电压的设定有两个关键的百分比,一高一低,当电压低于某个数值,发动机启动自动充电。而当电压高达某值发动机会会自动停止,然后靠电池驱动,循环往复,所以不存在没电的情况。”石师傅说。

21车队党支部书记兼行政队长陈建国告诉记者,新车不仅没有断电威胁,燃料成本也可大大减少,可谓一劳永逸。“随着国家对新能源的大力扶持,越来越多的新能源车辆进入大家的视野,大众化的出行方式——公交车也步入了绿色的行业,我们得紧跟形势,绿色出发。”陈建国说。

记者从丰台区交通委了解到,529路公交车此次换车行动属于公交集团客三分公司落实市政府“蓝天保卫战”三年行动计划。客三分公司科技信息部经理王强告诉记者,今年年初至今,公司已更换新能源车190辆,涉及13条公交线路,停驶及报废老旧车辆180辆,年底前还将陆续更换新能源车241辆。截至目前,客三分公司辖区内已报废老旧柴油车1025辆,已更换新能源车2518辆,这个数字占该公司公交总量的80%以上。

 

来源:北京晚报 记者曲经纬 文并摄

流程编辑:TF017

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