中新社记者翟羽佳 摄

在燃料电池/超级电容混合动力有轨电车的联合开发过程中，中车唐山公司对动力系统和整车进行了全新设计，动力、储能、制动、轮轴、风挡铰接等大部分设备和车体均为国产，完全掌握了燃料电池控制、多源燃料电池混合动力系统能量管理、牵引网络控制等核心技术。在车辆控制、节能和安全技术等方面达到世界最高水平，已申报中国发明专利50余项。

燃料电池混合动力有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，残疾人轮椅区2个，最大载客量336人，可根据用户需求灵活调整编组和载客量。车辆采用世界最先进的100%低地板技术，车厢地板距轨面高度仅0.35米，无需站台，乘客抬脚即可轻松搭乘。车辆曲线通过能力强，最小转弯半径仅19米，可沿现有城市道路直接铺设轨道，在地面行驶和停靠。车辆设置有无线wifi网络系统，方便乘客了解出行信息或者提供互联网接入服务。

这列商用型有轨电车采用多套燃料电池、多套储能系统设计，动力系统冗余度高，启动加速快，安全可靠。一次快速加氢只需15分钟，可持续行驶40公里以上，最高运行时速70公里。这种有轨电车交通系统，具有经济可靠、维护费用低等特点，优于现有的快速公交系统，兼备城市观光功能，是未来城市轨道交通的新选择。

来源：人民网