共享汽车也来“抢坑占位”

居住在刘庄新村的李先生是一位新能源汽车车主，他发现小区北门外的8个充电桩被很多共享汽车占据，虽然这些车辆也是新能源汽车，但是长期“占位”充电，影响了小区居民的正常使用。一边是运营车辆，一边是小区居民车辆，都是新能源车，该先紧着哪头呢？

李先生说，这样的事已经持续四五个月了，每天早8点至下午5点，这8个充电桩至少有一半都被共享汽车占着，车主的车想要白天充电基本实现不了，而晚上能不能抢到车位全凭运气。

观察了一段时间，李先生发现这些共享汽车在这里充电简直就是无缝衔接。“上午有4辆车在这里充电，中午电充满了，厂家的人会开着另外4辆车过来，把充满电的开走，再把没有电的车停进去。”不仅如此，其中一个车位还长期被一辆燃油车占据，“车位上都长杂草了，车身上也落了很多灰尘，很久没有开过了。”

既然是共享汽车，厂家就没有充电的地方吗？为什么非要来公共充电桩充电呢？不久前，李先生开车回家，因为着急充电加之楼下的充电桩都被占了，他开始在附近寻找充电桩。一连找了几处，发现这些地方也都有共享汽车在充电。一位厂家的工作人员告诉他，在公共充电桩只需要交个电费就可以了，在公司的停车场还要交停车费。

“我们是老旧小区，车位都是租的，没有固定车位，而且我们小区的电路比较老，安装充电桩就涉及增容问题，解决起来非常麻烦，所以我只能使用公共充电桩。”李先生说，他希望这些共享汽车的厂家不要过多的占用公共资源。

刚装好的充电桩面临拆除

王先生家住华严北里，老小区想安个充电桩并不容易。2017年，几经辗转，他的充电桩好歹是装上了，如今王先生被物业告知，充电桩的位置存在安全隐患需要拆除，这件事顿时让他心急火燎。

王先生说，他在2017年底购买了一辆新能源汽车，当时在安装充电桩时着实费了一番力气。小区里的车位采取的都是租赁形式，没有私人固定车位，也就无法安装充电桩。“我们家住一层，找来找去，发现阳台下这块空地能停车，平时也没有其他车停放，充电桩应该可以安在这儿。”

王先生当时把这个想法和物业进行了沟通，但工作人员以“对安装充电桩的政策不太清楚，而且老旧小区不能安装充电桩”为由，拒绝了他的申请。

后来，安装充电桩的厂家来到王先生家查看情况，发现从他家电表中可以单接出一根线路用来给充电桩供电，而且可以将充电桩安在墙上。充电桩就这样贴着墙装上了，物业当时并没有提出异议。

一年来的使用状况也让王先生比较满意，没有出现跳闸、用电负荷过大等情况发生。然而，去年年底物业告知他，由于小区楼体外立面于4年前做过保温，在外立面安装充电桩有消防隐患，需要立刻拆除。“我没有查到楼体不能安装充电桩的相关规定。现在即便要拆，也希望物业能给找个合理的地方。”截至发稿，王先生还在与物业进行沟通，他希望这件事可以得到妥善解决，充电桩目前也没有急着拆除。

来源：北京晚报 记者 张群琛 景一鸣 文并摄

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