马斯克 新华社资料图

马斯克再惹祸

航天局发言人鲍勃·雅各布斯没有解释启动评估的缘由，但在一份声明中说，评估标准包括“符合航天局坚持工作环境‘无毒’原则”。

《华盛顿邮报》20日率先报道这一消息，三名知情人士推断，社交媒体近期流传马斯克“喝威士忌”和“吸食大麻”的影像，让航天局高层心生警惕、进而决定评估。

航天局局长吉姆·布里登斯廷告诉这家报纸，航天局希望公众对载人航天项目“放心”，尤其是，波音和太空探索受航天局委托，正在筹备明年用各自制造的商业飞船搭载宇航员往返国际空间站。

马斯克先前一系列争议言行招致投资人质疑他误导市场。马斯克和他创建的特斯拉汽车公司受到美国证券和交易委员会起诉，两个月前以个人和企业分别缴纳2000万美元罚款的代价了结官司。马斯克不得不卸任特斯拉董事长，仅保留首席执行官职位。特斯拉股票价格一度大跌。

这场风波对马斯克创建的另一家企业太空探索似乎影响不大。这家私人太空运输企业今年迄今18次发射火箭，与去年持平。

针对这次评估，波音和太空探索各自在声明中强调对航天局项目的重视，承诺致力于打造高标准的安全工作环境。

太空探索在声明中说，企业执行全面措施，以确保“无毒工作团队和工作场所”，标准“超出（航天局）合同中一切适用要求”。

布里登斯廷说，他对太空探索的团队“有信心”，只是，企业“文化和领导能力建设需从最高层做起。发现任何引发他人质疑安全文化的问题，需要立即纠正”。

发射或难如期

美国航天局航天飞机机群7年前退役，航天局“商业航天机组项目”继而寻找承包商承担制造、发射载人飞船的任务，2014年分别与波音和太空探索签订金额分别为42亿美元和26亿美元的合同。

波音和太空探索在各自研发载人飞船过程中遭遇不顺。波音今年6月测试飞船失事应急发动机时出现“推进剂泄漏”故障。一个安全顾问调查组不久前发布调查报告，指出波音仍有多项关键测试没有完成，包括航天器的防热罩和降落伞系统测试；调查同时发现，太空探索的降落伞系统设计面临“困难和麻烦”。

调查组总结说，鉴于两家企业一系列技术难题有待解决，按照原定日程“送人上天”的计划“风险较大，可能无法如期实现”。

不过，这次工作环境安全评估与上述“技术难题”无关。

航天局分管载人航天业务的副局长威廉·格斯登美尔说，评估将由航天局“安全与任务担保办公室”主导，过程具有“相当侵入性”，涉及面对面约谈企业每个层级、多处驻地的数百名员工，以确保员工工作时长、用药相关政策、经营管理风格等企业安全文化因素“反映建造优质航天器所需环境”。

太空探索声明，它设计建造的载人“龙”飞船研发已经取得实质性进展，打算明年1月发射不载人的“龙”飞船，6月底以前实现首次载人飞行，“期待让美国重新拥有载人航天能力”。

波音“星际客机”飞船拟明年3月不载人首飞，8月底以前载人首飞。

来源：北京晚报 作者：沈敏 据新华社

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