赛事吸引汇集了19台专业改装的重卡、19位国内外顶尖车手齐聚北京奥迪金港汽车公园一试高下。

越来越多的外国赛车选手参赛中国赛事，迅速提升了国内赛事的专业水准。

距比赛开始倒计时，所有人员离场，裁判人员做清场准备。

参赛车辆进离维修区，裁判员记录车身和车队信息。2017赛季不仅有新人、新车队加盟，赛车改装技术也普遍借鉴国外先进经验。

赛道封闭前，卡车迷们涌进赛道和自己心仪的赛车合影留念。

赛道地表温度飙过50度，女车迷攀上重卡，一探赛车究竟、一睹车手真容。

赛事是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作，在中国举办的世界高水平卡车赛事，也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。自2015年由单一品牌升级为多品牌、由本土赛事升级为国际赛事后，中国卡车公开赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家的汽车联合会共同支持，和欧洲技术团队共同打造，采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则，引进欧洲顶级车手参赛，为中国车队和车手创造了和国际高水平车手同场竞技的机会。

针对本年度赛季，中国卡车公开赛对比赛规则进一步细化，比如赛车高度（驾驶室最高点垂直高度）不得少于2500毫米、宽度不少于1800毫米；除后视镜外，车辆总宽度限制在2550毫米；最低车重5400公斤（允许使用一个或几个压舱物补齐重量）；发动机马力不得超于600马力等等。

北京站比赛结束后，赛事将于7月和9月间移师上海和宁波。其中，宁波梅山国际赛道全长4.01公里、22个发卡弯、高度落差24米。届时，中国卡车公开赛将实现第一次在F2赛道上的竞技。

据组委会介绍，从2017年开始，中国卡车大赛将向轻卡、皮卡、新能源卡车等车型全面铺开，为中国卡车迷奉上高级别的盛宴。

来源：北京晚报 记者 程功摄影报道