3月7日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“中国充电联盟”）联合能链智电发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，平均单次充电时长49.3分钟，平均单次充电金额25元。在高速公路充电方面，7成用户认为高速服务区充电排队时间过长。

资料图 周明杰/北晚新视觉供图

白皮书依托能链智电大数据，呈现我国电动汽车用户充电行为特征与变化趋势。白皮书显示，电动汽车用户单日充电高峰集中在三个时段，分别为5时至7时，12时至16时，23时至次日1时。对比上年同期，下午时段充电占比降低，夜间和早上的充电占比提高。整体来看，用户平均单次充电量25.6度，平均单次充电时长49.3分钟，平均单次充电金额25元，日充电1.4次。

虽然充电基础设施建设已取得较大进展，但用户在充电过程中，依然存在明显痛点。白皮书显示，整体看，超过50%以上的电动汽车用户对充电过程较为满意。高速公路充电发展相对较晚，建设和配套设施还不够完善，70.5%的用户认为高速服务区充电排队时间过长，约47%用户认为高速服务区充电功率小、快充桩少。

（原标题：用户充电体验痛点依然明显）

来源：北京日报 记者 孙杰

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