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事故发生于去年10月23日晚10时30分杏石口路，王先生驾驶大货车与另一辆货车相撞，在交警协调下，一家救援公司被叫来拖车救援。由于两车被救援8公里，总共花费了128700元，王先生表示不能接受，质疑这是“天价拖车费”而拒绝交费。

法庭上，原告北京永君顺达汽车救援服务有限公司解释，他们是市公安局公安交管局组织的联动救援机制的成员。“事发当天，我们经海淀交通支队黄庄大队调配，对车祸现场进行救援、拖车以及清理。此事故由王先生的公司北京号牌大货车承担全责。但经双方多次商讨，被告均拖延、拒绝，现涉案车辆均停放在柴家坟停车场内。”救援公司当庭请求法院判令被告支付上述拖车施救费。但被告大货车的公司认为该收费过高。

对于大家关注的收费标准，法官也进行了询问。救援公司随即列举：“百吨王”大型拖车包括拖车费和公里费，其中拖车费5000元、公里费每1公里100元。其他车辆及设备一次施救的费用是固定的，其中小型平板车一台1500元、大型高低板货车一台3000元、协助车一台2000元、大型10轮货车一台6000元、300型挖掘机（勾机）一台6000元、200吨大型吊车一台4万元、75吨吊车一台15000元。

至于人工费，救援公司称是一人300元，还有拆刹车及半轴的“困境费”每次2000元，晚10点至早6点的“夜间加班费”每次500元。救援公司还提到，因被告车辆是造成事故全责方，且车损严重，所以在托运过程中，该车残骸从拖车上掉落，救援公司又就近调配一辆75吨吊车重新装载、起吊，安全运送到停车场。按照上述标准计算，总费用是128700元。

就上述收费标准，被告又提出质疑，称北京市没有拖车的收费标准，“但原告的收费比上海市收费标准高了16倍，比昆明市高了18倍，比我方询价高了5倍。”在法官询问下，拖车公司回应：“公司成立后就按此标准收费，这是结合北京拥堵情况及现场情况等综合因素制定的收费标准。”

此外，被告认为存在重复收费。对此救援公司当庭表示，他们先后派出救援车3辆、200吨吊车1辆、75吨吊车1辆、钓（勾）机1部、货车5部、高低板车1辆、人员12人到达现场清理、救援、托运。“因事故极为严重，又处于凌晨，且交警部门要求必须在早高峰时段前清理完毕，所以救援现场需要大量救援车辆及人员。”被告则提出：“关于派了几辆吊车以及是否有必要派200吨吊车，与录像情况不符。原告在事故后凌晨3点多才开始救援，5点左右救援完毕，现场只有2名工作人员，根本不需要6名人员救援。”

庭审持续了4个小时。针对派出的现场救援车辆和人员问题，双方展开了数轮争论，并各执己见。鉴于救援公司不同意调解，法庭不再主持调解，法官宣布休庭，此案未当庭宣判。

来源：北京晚报 北晚新视觉网  记者 林靖