北京医院现场 阎彤 摄

现场 北京医院周边流动起来了

上午9点半到10点，正是北京医院、同仁医院周边交通最繁忙的时段。在北京医院正门南侧的大华路南口，记者看到，大华路中间安装了一道护栏，将准备进入北京医院和过境通行的车辆分开。一名协管员在路口南端协助车辆分流，引导过境车驶入东侧车道。此时，虽然等候进入北京医院的车道上排满了车，旁边的过境车道基本还算畅通。这也使得南端的东交民巷车流能够移动起来。

东单交通大队副大队长赵铁柱告诉记者，在加装护栏之前，大华路上虽然同样是单行线，但不少车子为了快点进入北京医院，从东侧车道开到医院门口之后，强行向左边并线，结果先是进不去，接着又堵住了后方的车道，由此影响到东交民巷的通行，间接又导致与这里相连通的崇文门路口、台基厂大街一线都受到波及。“加装护栏，安排协管员引导之后，过境车的通行痛快了，也让东交民巷这边相对畅通。”10点左右，北京医院门前的交通高峰基本结束，而据赵副大队长讲，装护栏之前，此时的车流远远缓解不了，周围鸣笛声还照样响成一片。

但是记者发现，在没有安装多少护栏的东交民巷，路侧照样有不少车子胡乱停放。此时上有探头拍摄，下有协管员贴条，但根本阻止不了司机们停车的欲望。道路南侧，一名司机在贴了条的车里呼呼大睡，反正就是不挪车。

据现场民警介绍，不久之后也将在这里安装护栏和便道桩，强行禁止车辆停放，让周边的车子能够“流动”起来，不至于堵死。

思考 加装护栏占用道路有隐患

记者发现，目前解决乱停车，最有效的方式仍然是安装硬隔离设施：强行收窄道路，只要司机停车，一定会让后车彻底无法通过。在崇文门路口南侧的东兴隆街上，从上月开始就是交管部门严查乱停车的重点地区，实施过多次拖车，但一个月内始终无法杜绝乱停车现象。而本周内，这里的道路重新施划，路中和路侧分别加装了护栏和矮护栏，强行禁止司机停车，这才使得道路基本有序。

但这样做同样也存在问题。记者发现，以东兴隆街为例，矮护栏虽然隔离了机动车道和非机动车道，但由于道路宽度限制，非机动车极其狭窄，使得不少骑车人被迫进入机动车道行驶，事故隐患同样没有减小。

而根据民警介绍，在北京医院、同仁医院周边，确曾有司机是因为送急症病人入院而被迫违法停车。如果今后加装硬隔离设施，他们或者延迟入院时间，或者不管不顾彻底堵死车道，对社会秩序都会造成影响。

加装护栏等硬隔离设施貌似一个不得不做的选项。但全社会也极有可能为此付出更大的成本。

来源：北京晚报 北晚新视觉网  记者 安然