昨天下午4点多，记者赶到现场时，这辆大货车正歪斜地卡在限高杆与路面之间，仅有左侧两轮着地。车身上巨大的冷藏箱，被限高杆卡住动弹不得。交警暂时封闭了道路，公联公司的起重机正准备将大货车拉出来。

围观的人们说，下午3点半左右，这辆大货车从南三环头朝西开到了玉泉营桥下，打算左转。然而转弯时车身向右倾斜，因此车厢左侧的顶部卡在了标明限高3.4米的限高杆上。司机小伙子毫发未伤，也没有其他车辆受损。

此时，起重机正停在大货车后面，将大货车的尾部吊起，另一辆车往后拖拽。一通折腾，大货车终于在昨天下午5点左右被拉出了限高杆，其车顶、车厢均有损坏。受此影响，三环路内环辅路打算转弯的车辆只能绕行。

“我还以为能过去呢。”司机小伙子说，“听说这儿能开过去。”他身边的另一位工友说，“这地方以前我开过去过，限高杆写着3米4，实际上将近4米高，咱这车就是4米高的。”

围观的人们听了这话，纷纷走上前责备司机。“你明知道车超高了，还不去绕行？万一车翻倒，压着过路的车或是行人怎么办，多危险啊。”“开车不能侥幸，你撞了限高杆得赔钱吧？找起重机帮忙拉拽不得花几千块？自己的车也坏了，不得花钱修理？回去查查底盘吧，万一要是坏了，你还得大修呢。”围观的人指指点点。

昨天下午5点，这辆大货车开离了现场，由于车厢里还有货物要送，司机选择到菜户营南侧、凉水河上的立交桥下调头。这里的限高为3.5米，司机小心翼翼地减速从下面通过，其车顶距离桥体只剩下不到10厘米的距离。

来源：北京晚报 北晚新视觉网 记者： 张硕文并摄