星战：起义军X翼战斗机

现实：大胆创意被美军否决了

X翼战斗机从1977年就出场了，是电影中起义军的主力机种。优秀的起义军飞行员就是驾驶这款战机，与帝国军进行殊死搏斗。最后，主角卢克也是驾驶X翼战机摧毁了帝国的超级武器——死星。影片中，X翼的双翼双轴对称本身就富有美感，而它在起飞、降落时还会进行变翼，看上去真是炫酷极了。

曾经有一位美国设计师司曲普，在30年代就设计过一款X翼战机SP6。他之所以把飞机造成双翼X型，可不是为了炫酷，而是为了解决飞机“低速起降、高速起飞”的矛盾。

最早的飞机是在20世纪造出来的，那时候发动机功率有限，飞行速度比现在慢得多。比如一战时，飞机时速只有100多公里，也就是个带翅膀的摩托车。速度既然慢，要获得足够的升力，就只能增大机翼面积。可是机翼太大了也麻烦，不但怕磕着碰着，在空中遇上乱流也不好控制。当时的解决办法就是用多个机翼重叠。所以看老电影上的战机，往往都是双层机翼，一战时德国著名的福克DR1战斗机是三层翼的。一战后发动机的功率大幅增加，飞机的速度也大幅提高，于是双翼、三翼飞机也简化成了单翼飞机。但是这也造成了一个麻烦：因为机翼面积小了，为获得升力，不但在空中要保持高速，在起飞降落时也必须达到高速。这不但需要更长的跑道，也大大增加了起降危险。

怎样解决这两者的矛盾呢？1935年，设计师司曲普给美国空军相关部门送上了他的设计：SP-6。大致来说，这架飞机有两副机翼，平时重叠在一起，等于一架单翼飞机；需要的时候，两副机翼分别向上方、下方打开，形成了X型的两副机翼，面积翻倍。这样，SP-6在起飞、降落时以双翼形式，可以用50公里的时速起降；而在空中时则变形为普通的单翼机，以500公里的时速飞行。

这确实是一个很有创意的设计，不过，美军相关官员并不感冒。他们觉得，这个设计过于复杂，又不成熟，最终拒绝了司曲普。事实上，以后的研究表明，这种X翼飞机通过变翼，虽然能获得低速下较大的升力，但是这种结构和不规则的外形既增加了重量，也容易出现故障，总之很难用。因此，X型飞机只能停留在了设计图上。

事实上，在《星战》中，我们可以看到X战机的驾驶员并没有在起飞阶段打开X型翼。相反，他们从起飞及在大气层中都是用的单翼模式，直到飞入太空进入战斗状态后才变成X翼，这主要是为了打开配属在翼上的武器系统。大约连“外空第一飞行员”卢克也觉得X翼的气动性能难以驾驭吧。

别说X型变翼这种设计了，就连几十年后，喷气式飞机设计师们提出的“变后掠翼”方案，在高飞和起降时改变机翼后掠角的大小，相当于把机翼“收拢”一下，也产生了诸多副作用：增加机身重量，减少机翼悬挂点，影响灵活度……但为了增加机动性，这些都是值得的，所以美制F-14、苏制米格23、欧洲狂风战斗机等三四代机均采用这种结构。直到70年代，著名的飞机设计大师鲁坦才把X型翼真正落实。那是一款叫作Quickie的微型单人飞机，重112千克，最大时速超过200千米。该机在座舱前方有带下反角的前翼，座舱后方则设置了带上反角的后翼，两对机翼成X型。