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德翼A320坠毁系人为引飞行担忧 调查称一半飞行员瞒报病情

2015-03-28 11:58 网络 admin

2015年3月28日 德国《图片报》27日报道,德国之翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨6年前曾感到严重抑郁并因此就医。多名德国检察官说,警方在搜查卢比茨住处时找到多张病假条,医生建议的请假日期包含4U9525航班坠毁当天,检方据此判断,这名副驾驶隐瞒了病情。在客机坠毁现场已找到400至600块遗体残骸,无一遗体完整。

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 客机坠毁现场已找到400至600块遗体残骸,无一遗体完整。

Germanwings Flight 4U9525 Co-pilot Andreas Lubitz

安德烈亚斯·卢比茨参加马拉松。

空难当天不宜工作坠机当天瞒病情

德国警方26日搜查卢比茨位于西部城市杜塞尔多夫的住处以及位于蒙塔鲍尔镇的父母家,希望找到一些能够解释卢比茨行为的证据。

警方发言人马塞尔·菲比希27日说,调查人员在卢比茨位于杜塞尔多夫的公寓中查获“一些物品和纸张”,“每件物品都在接受检查,我们想看看这些东西能解释曾发生了什么”。

德国检方发言人拉尔夫·赫伦布吕克在一份声明中说,警方在搜查两处房屋时找到一些病假条和医疗档案,从多张被撕碎的病假条看,医生建议的休息日期包含24日即空难当天。赫伦布吕克说:“初步推断他(卢比茨)向公司和同事隐瞒病情。”

他没有披露卢比茨患何种疾病,只说医疗档案显示,卢比茨“患病,并接受适当医治”。

赫伦布吕克说,警方没有发现遗言,也没有证据证明任何政治或宗教动机促使卢比茨“蓄意坠机”。德国之翼拒绝就此置评。

德国民航部门一名不愿公开姓名的官员披露,卢比茨在民航部门的档案上有一个标注,显示他需要接受“特定常规医疗检查”。他说,这类标注一般会写明当事人是身体还是精神上患病,但卢比茨的标注上没有写。

飞行员心理测试少

大多数乘客认为,能够承担民航飞行任务的飞行员都接受过严格的心理测试,以查验他们的性格和性情是否能够为数以百计乘客的生命负责。但情况真的是这样的吗?

英国广播公司(BBC)报道,汉莎航空首席执行官施波尔承认,欧洲范围内没有针对飞行员的特定心理测试标准。英国民航部门一名发言人说,大多数英国飞行员起初在飞行培训学校学习。这些学校不会对学员的心理进行测试,只关心他们是否有能力驾驶飞机。

原民航部门航班运营主管迈克·维维安说,一名飞行员被一家航空公司雇佣时,会接受“非常严格”的体检,内容包括心理测试。体检均由经过特殊训练的航空体检人员承担,并且每年或每6个月重新体检一次。

BBC报道,英国飞行员检查指导性文件中,对于飞行员的身体状况要求较多,包括身高、体重以及血液和尿液检查结果,而对于心理状况涉及较少。共计3页半的指导文件中,有关飞行员心理的要求仅有6行。

有20年飞行经验的英国航空公司原飞行员特里斯坦·洛兰说,他从未接受过心理测试。“(飞行员)体检包括心电图、在一个瓶子里小便、血液检测”,没有有关精神方面的测试。

英国民航驾驶员协会否认洛兰的说法。在这一机构中分管飞行安全事务的罗布·亨特说:“体检每年一次……法律上要求飞行员上报是否存在心理问题,检查员会在体检过程中发觉飞行员存在心理问题的迹象。”

数据

精神评估靠自律 一半飞行员瞒报病情

美国国家运输安全委员会数据显示,1983至2003年间有37宗以飞机自杀或企图自杀的个案,当中38%涉及飞行员精神问题。卢比茨被揭露曾患抑郁症,令人关注航空业对飞行员精神健康的监管。美国耶鲁大学纽黑文精神病医院医疗总监斯莱奇表示,有一半机师不会透露自己的抑郁或焦虑症状。

联合国国际民航组织要求飞行员定期接受身体检查,包括精神评估。航空公司一般会在聘用时详细检查飞行员的精神状况,但入职后的验身会简化,多名美国民航飞行员均透露,过去多次验身均没被问及精神状况。

芬兰航空专家沃里奥表示精神状况难以准确评估,政府部门或航空公司一般会向飞行员发问卷及问问题,由他们自行评估,不过由于患抑郁或焦虑症的人不能飞行,甚至会被吊销飞行执照,飞行员很可能会隐瞒自己的病情。

部分航空公司设有机制,容许飞行员向公司报告行为异常的同事,但有飞行员指出告密会令同事之间关系变差,甚少有人愿意举报。即使被诊断出健康问题,由于各地验身纪录并不互通,飞行员仍能到其他国家验身隐瞒病历。

分析

心理学家:如校园疯狂屠杀 借杀戮控诉

卢比茨的行为令很多人难以理解,有心理学家表示,卢比茨就像在校园大开杀戒般的“疯狂杀手”,他撞机前表现得十分冷静,所有行动都像经过精心策划,务求透过杀戮表达对社会的控诉。

伯明翰大学教授杰克逊表示,卢比茨就像那些冲进校园或军事基地大开杀戒后自杀的人,借此表达对社会的控诉。杰克逊又说,即使一个人经历了非常难受的一天,也很少会选择在职场自杀,除非那人受到多重严重打击。

杰克逊指出“疯狂杀手”不会随机杀戮,他们清楚知道自己做什么。以卢比茨为例,他冷静地等机长离开驾驶舱,才反锁舱门进行计划。从他控制飞机撞山时没有挣扎、呼吸正常,可推断他事前很可能曾利用家中的电脑排练过。卢比茨某方面的性格加上可能曾承受压力,或许成为这次事件的催化剂。

链接:被锁舱外机长被曾曝用斧头砍门

德国《图片报》27日曝出,德国之翼航空公司4U9525航班坠毁前,被锁在驾驶舱外的机长曾试图用斧子砍开舱门,但没能成功。法国调查人员26日说,机长曾离开驾驶舱去上厕所,随后副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人待在驾驶舱内、拒绝给机长开门。调查人员寻获的“黑匣子”录音显示,机长先是轻轻敲门,随后重重砸门,试图强行进入驾驶舱。德国《图片报》援引安全部门消息人士的话报道,机长甚至还操起斧子,试图砍开驾驶舱门但没有成功。眼下尚无法独立核实这家德国报纸的说法,但一名德国之翼航空公司发言人确认,这架空中客车A320型客机上确实有一把斧子,属于这种机型的标配。

德翼撤“惊喜”主题广告

“准备好感受惊喜吧!”这是德国之翼航空公司在英国打出的广告。然而,24日,这家空运商给了世界一场震惊而非惊喜:飞机撞山,150名乘客和机组人员全部死亡,而且可能是副驾驶蓄意所为。伦敦交通部门27日说,事发当天,德翼方面就要求撤除在伦敦地铁系统中所做广告,分别为65处数字广告和17处平面广告。广告画面包括一名德翼空姐和德国风光,主题广告词为:“准备好感受惊喜吧。来德国游览。”英方在一小时内就撤除了德翼全部数字广告;17处平面广告中,5处已经拿掉,10处预订27日取下,剩余尽快撤除。德翼发言人表示,已完全停止在英国的营销活动,撤掉了海报,网络推广也停止。

 

来源:北京晚报-北晚新视觉网 据新华社 

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