第一个黑匣子被找到。

 该地段山势陡峭，特别是坠机地点更是在一处深谷当中，险峻非常。

 该地段山势陡峭，特别是坠机地点更是在一处深谷当中，险峻非常。

法德西三国领导人抵达现场。

调查：一名飞行员竟然被锁在外面

据报道，一名参与调查的高级军方官员表示，两名机长在飞机起飞时，对话“很通畅”。之后，语音证据显示，其中一名机长离开了驾驶舱，然后无法进入。这名官员说：“这个机长轻敲驾驶舱门，但没有回应。他更用力地敲门，却没有回应。几乎可以听到他正尝试强迫打开门。”该官员表示，尚未知道机长离开驾驶舱的原因。不过“确定的是，在飞机坠毁前，另一名机长是独自一人在驾驶舱，没有打开门。”

取得录音资料破解需要数日

法国航空事故调查人员25日称，他们从德国之翼航空公司失事的A320空客机驾驶舱录音记录仪中取到了可用的录音资料。但是法国航空事故调查处负责人朱提说，现在还无法确定，甚至录音中谁在说话，都不清楚。解读录音的工作可能要费时数天甚至数周。据报道，搜寻人员此前找到了驾驶舱录音记录仪，但是仪器在坠机中受损。第二个黑匣子(记录技术数据)的外壳也已经找到，但是里面没有记录仪器。法国调查人员25日称，从坠毁飞机上找回的飞行记录仪采集到了飞行过程中人们说话的声音。对调查人员来说，仅恢复可辨识的语音录音这一点就可谓是重大突破。他们试图查明在这架空客A320开始持续10分钟的意外下坠前到底发生了什么事。 法国民航安全调查分析局负责人约迪说，他们获得了一份包含可用声音和语音的音频资料。约迪表示，录音是从一个受损严重的黑匣子中恢复的，但还不能根据音频文件得出任何结论。他称，预计调查人员还需数天时间才能大致了解录音内容。

法德西三国领导人抵达现场

法国内政部长贝尔纳·卡泽纳夫说，法方投入３００名消防员、３００名宪兵、１０架直升机和一架军用飞机展开救援。截至２５日下午，搜救人员尚未发现幸存者。政府专门为救援直升机和救护车辆划出一片开阔区域，搭起白色的临时帐篷。

默克尔和奥朗德２５日搭乘同一架直升机抵达坠机现场附近的一座村庄，这里是救援总部所在地。西班牙首相拉霍伊当天晚些时候抵达。三人对搜救队伍表示感谢，并决定一同看望遇难者家属。奥朗德在三国领导人共同会见记者时表示，法方将尽一切努力找到遇难者遗体，辨认死者身份，并向家属移交遗骸。他在谈及调查工作时还说，造成此次空难的原因最终将被查明，但人们需要耐心等待。

搜救：现场毛骨悚然 天气极为恶劣

德国外长施泰因迈尔形容现场的画面令人毛骨悚然，对遇难者的家人和朋友造成无法估计的伤害。有从现场返回的警员表示，乘客遗体碎散一地，看不到有比公事包还大的残肢。当局已派出10名法医前往辨认遗体，但受地势险峻和天气影响，预计需数日才能将遗体运回。

客机坠毁的峡谷是一个风景优美但人迹罕至的地方。该地段山势陡峭，特别是坠机地点更是在一处深谷当中，险峻非常，没有道路能够直接抵达，加上风雪和恶劣天气，令搜寻客机残骸和乘客遗体变得困难重重。

分析 ：挡风玻璃或破裂 机师昏厥致失控

有专业机师引述消息指出，当局分析黑匣子后发现飞机曾出现“结构异常”，怀疑可能是驾驶舱挡风玻璃突然破裂，舱内氧气流失导致机师失去知觉，酿成空难。这理论也解释了为何客机失联后突然急降，机师也没发出求救讯号。

曾任职英国民航管理局检查官、有20年驾驶空客A320经验的民航专家牛顿指出，挡风玻璃破裂的说法存在可能性，他称突然失压会导致人体内气体膨胀，令机师感到剧痛及丧失方向感，可能因此尝试降低飞机高度，但因为来不及戴氧气罩而失去知觉，结果导致飞机失控。

《爱尔兰观察报》记者奥谢撰文指出，一般民航客机氧气罩足够使用10分钟，若机舱缺氧，机师必须尽快下降至1万英尺以下，因为该处氧气浓度较高，易于呼吸。飞行纪录显示飞机在坠毁前急降逾3万米，正好印证这种预测。奥谢认为机师也可能专注于下降，忽略了身边环境，引致撞机。

这个理论与1990年英国航空一架客机相似，当时一块未有妥善安装的挡风玻璃在飞行途中破裂，其中一名机师整个上半身被扯出机外，幸好飞机最终成功紧急降落，未有酿成灾难。

空难最大谜团之一，是为何客机会在8分钟内急降3.8万英尺。由于飞机残骸比较集中，加上飞行纪录显示客机在最后阶段是稳定下降，意味着它应并非在空中解体或失速。英国拉夫伯勒大学空难调查员格利夫指出客机下降速度稳定，表明机师当时仍能控制客机。美国有线新闻网络航空专家苏西指出，这可能反映机师正专注于飞行，或许是寻找适合紧急降落的地点。

来源：北京晚报-北晚新视觉网