“云快充是国内做第三方充电桩直连平台做得最大的,但这还只是开始”,9月,云快充(YKC)官宣拿下蔚来资本投资,引起业内外广泛关注。这一时间距离云快充获得新能源汽车产业另一巨头——宁德时代的B1轮投资仅相距两个多月。而在此之前,全球物流霸主普洛斯早已凭借敏锐的商业嗅觉,斥资亿元入局,并与云快充在推进绿色物流的建设和发展上做出诸多尝试。

那么,不建桩、不产桩的第三方充电物联网SaaS平台,究竟为何备获上下游产业巨头的青睐?

趋势:充电桩就是“黄金赛道”

趋势不可挡,充电桩作为新能源汽车发展必不可少的基础设施,一直是国家大力扶持的“新基建”七大领域之一。最近,国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上,财政部经济建设司司长符金陵再次强调,在支持充电桩建设方面出台奖励政策,引导地方加快完善新能源汽车充电基础设施。

证券机构预测,到2025年,国内充电桩市场空间约为1000-1300万台,规模较目前有5-6倍增长空间,五年复合增长率为45%。行业复合增速将比肩新能源车、锂电池、芯片等大热门赛道。

需求:第三方直连“第一平台”

不管是广州市区的“5分钟充电圈”,还是湖南的“5年40万台充电桩”建设计划,不难发现,在政策东风下,全国各地的充电桩建设正在不断提速。而在投资建站的群体中,除了少数几家头部运营商之外,为数众多、散落全国的区域电桩运营商,他们对稳定、专业、安全的第三方充电平台服务有着巨大的需求。

目前来看,云快充之所以成为很多区域电桩运营商首选的充电平台,至少有三大优势。一是“模式优势”,真正的开放直连,既可以给予电桩运营商极大的选桩自由度,也可以为电桩运营商提供全渠道引流;二是“先发优势”,打造了国内最大的第三方充电物联网SaaS平台,平台业务覆盖全国 300 多个城市,合作电桩运营商超 2500 家,规模实力在线;三是“产业优势”,蔚来、宁德时代等多个巨头强强联合之下,未来发展可期。

预期:技术与数据“双向成就”

当然,新能源汽车对应的是科技智能,充电桩平台也必然是信息与技术化的产物。随着充电桩市场逐步进入精细化运营时代,云快充作为规模最大的第三方充电物联网SaaS平台,在将散落各地的充电桩连成一张网之后,更被外界看好的价值,在于以“数字”和“技术”为运营赋能。

“充电桩行业未来需要‘三合一’的SaaS平台”,在9月举办的2021世界新能源汽车大会主题峰会现场,云快充(YKC)首席运营官Frank N. Chen首次公开将前沿的物联网、人工智能、区块链技术与云快充第三方充电物联网SaaS平台紧密融合,论述平台价值与未来充电想象。他表示,物联网本身就是云快充的平台属性,“我们可以基于第三方直连平台沉淀的大量真实数据,在机器学习、智能技术上输出更优质的结果”。

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