新华社发 沈霆摄

报道称，数月的谈判终于获得了成果，这个大规模计划是美国联邦政府要开支5500亿美元，用于公路、桥梁、运输以及高速互联网和遏制全球气候变化。如果算上其他现存的定向公共开支，拜登的基建计划投资总额将达到1.2万亿美元（相当于西班牙2020年的国内生产总值）。

在投票中有18位共和党参议员和49名民主党参议员投了赞成票，参议院决定终止对该法律草案的辩论。这一程序性投票只需有60人赞成即可过关。这标志着该法案迈过了决定性阶段，因为这意味着法案在参议院通过的概率很大（只需要简单多数的51张赞成票）。

然而，该基建计划此前还要经历一个关键的程序，可能有些修正案也需要进行投票。截至当地时间7日晚，最后的投票时间仍尚未可知。

拜登日前在社交媒体上表示，这次批准“意味着具有历史意义的投资，我们不能不去实施它”。

报道称，尽管参议院批准了该计划，但它还需要得到众议院的批准。目前还没有确定投票日期，其通过也仍然没有十足的保证。民主党人控制着众议院多数席位但优势很小，而且中间派和左翼之间关系紧张。

不过参议院能批准计划算得上是拜登的巨大成功。他押宝经济复苏和抗击新冠疫情，要向美国人交出满意答卷。

据白宫透露，受够了马拉松式谈判的拜登，日前不停地打电话以施加压力。

报道提到，美国前总统特朗普却认为，这一批准是“一个耻辱”。他发公告称：“我很难支持投赞成票的蠢人。”他在共和党选民中仍受拥戴，而2022年的中期选举也在临近。

（原标题：拜登“大计划”迈出关键一步）

来源：参考消息

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