今天凌晨零点，地铁建国门站内灯火通明，安检员站在站厅口，为进站的乘客进行安检。“先生您好，您去哪个方向？”见到记者准备进站，一位站务员走上前来，向记者询问需不需要帮助。“如果您要换乘，其他线路末班车时间早，很有可能赶不上车。”这名站务员向记者解释。

延长运营之后，1号线沿线各站末班车发车时间均在0点30分以后，2号线沿线各站末班车发车时间均在0点20分以后。期间，“夜班地铁”的运行间隔约为10分钟。由于是第一天延长运营，昨夜搭乘“夜班地铁”的乘客数量并不多，每趟车上的乘客在10人上下。

此次延长运营的1号线和2号线，不仅串联起东直门、五棵松、国贸等商圈，为市民夜生活提供更多方便，同时也可服务于火车站夜间到达旅客。“能坐上地铁回家，至少节省了30块钱的打车费。”刚下火车的林先生，昨晚在北京站坐上了2号线。他认为，延长地铁运营时间确实解决了自己夜间出行的“刚需”。

记者注意到，在一些车站，已经贴上了新的每周五、周六夜间时刻表，同时用不同颜色区分列车的终点站。乘客可以通过这张时刻表，清晰地了解到“夜班地铁”的车次信息。此外，更新后的1号线、2号线各站首末车时间信息也已在北京地铁网站、微博公布。

来源：北京日报客户端 | 记者 李博

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