一汽-大众旗下的探岳精准地击中了消费者的痛点促使他们买单,去年探岳在市场上销量非常可观,当之无愧的中型SUV销冠。这也是必然的,因为探岳搭载了目前一汽-大众最先进的颗粒捕捉器技术,还有外观内饰上都是可圈可点的.下面就让我们具体了解一下它吧!

外观表现出色

根据目前谍照来看,探岳外形设计变化不大,但是在细节方面做出针对性调整,符合当下运动潮流,进气格栅内部三条横向镀铬饰条颇为显眼,与两侧大灯组互为一体,在整体性上得以加强。下包围处经过熏黑处理富有动感气息,让人不禁多看两眼。车身侧面线条层次分明,车门下方黑色饰条强化视觉延伸。尾部则走稳重路线,排气上方红色反光装饰独树一帜。

内饰大气出色

探岳长宽高达到4589/1860/1660mm,轴距达到2731mm,三围跟同级车相比大了不少,这也使得内部空间大了不少,对于大五座SUV车型来说空间确实比较给力.内饰布局方面也很给力,探岳的嵌入式中控大屏得以保留,另外在同级车型中,探岳的座椅显得非常舒适,宽大厚实,柔软,坐在车里,让人感觉很享受,德系车型的大沙发更是名副其实。

强劲的动力

动力方面,同价位的其他车型大部分都是2.0l自吸或者1.5l涡轮增压车型,而一汽-大众探岳采用的是2.0T涡轮增压的,并且探岳的这款EA888发动机也算是明星产品,装机量非常大,经过多年的市场考验,技术非常成熟,日常行驶初段和中后段底气都很足,日常超车毫无压力。探岳全系都是运用的湿式双离合变速箱,可靠性还是比较不错的,换挡逻辑也很清晰,在车子开起来的时候能明显感觉到动力的冲击感,驾驶模式也有多种可以选择,在高速行驶过程中,车身底盘表现非常出色,很稳定,操控质感更佳。另外探岳的颗粒捕捉器也是相当不错的,那么如何解决颗粒捕捉器再生的问题?对于颗粒捕捉器再生,车企针对国六车型在说明书上都有标注。在使用层面,需要车主维持一段高速巡航,当车辆时速超过100公里时,排气温度将超过700℃,满足燃烧条件,尽量避免长期短途、长期拥堵的工况。此外,姚春德与宋健共同指出,企业增加颗粒捕捉器后,需要对整车动力系统进行重新标定,发动机需要配合GPF标定,在车辆上形成整体的协同。在专家们看来,颗粒收集器堵塞并不是个大问题,与车辆使用工况、车主行为存在关联,定期清洁、维修、更换可以避免问题产生。

作为德系SUV车型中的领头者,探岳整车安全性严格质量的把控,做到让每一位乘驾人员都有足够的安全保障,探岳作为一汽集团的中坚力量,肩负起品牌向上发展的重任,并在上市后受到广大消费者的认可。精致的内饰、美丽的外观、高性价比的探岳也得到了众多消费者的喜爱。