“人员轮休、机械不休”，城市副中心站综合交通枢纽工程正在紧张施工中。常鸣/摄

在交通导改及管线改移推进方面，项目已完成59公顷项目用地范围内征地拆迁工作，完成芙蓉东路导改及管线改移13条；正在按计划实施六环路导改及燃气、输油管线改移工程。在施工监理及招标工作方面，按计划分别于去年7月、10月完成了勘察、设计、施工、监理招标工作。截至今年一季度末，一期主站台及东咽喉区域累计完成负8米土方开挖163.6万立方米，完成比例22%；地下连续墙670幅已全部完成；建有基础桩4093根，完成达九成，为即将开展的盖挖逆作施工创造了必要条件。项目累计完成固定资产投资421617万元，其中建安投资370742万元；2021年一季度完成固定资产投资48087万元，超额季度计划8087万元；其中建安投资43041万元，超额季度计划5041万元。

自去年9月1日开始，枢纽工程开展“大干120天，全力保投资”劳动竞赛活动，将新冠肺炎疫情对工程建设的影响降至最低，从设计、施工、监理三个方面细化出120天内的57个目标节点，逐一落实。组建专家团队专题攻关，召开79场专家论证会，组织31项技术攻关，制定专项施工方案，优化施工组织、强化资源配置，实行“人员轮休、机械不休”工作制。3个多月时间，完成了工程单日建安投资从300余万到3000余万的突破，至12月实现了单日建安投资超4000万，创造了单体建筑月度建安投资超10亿元的“副中心速度”。

据了解，项目将进一步开展城市设计优化工作。邀请国际国内知名公司SOM、法铁、日建、中国院、AECOM、北规院共同优化0101街区城市设计，对枢纽范围城市设计结合地下工程进行细化，提高城市空间融合度。积极开展交通专题研究，构建以4大站城核与30余个公共出入口组成的人性化立体步行体系；提出“多进多出+立体接驳”的交通方案，枢纽绿色出行目标90%；城际铁路与轨道交通换乘实现“安检互认”；枢纽与物业停车实现“共用共享”。

此外，项目将进一步开展消防、人防、减振降噪等专题研究，提出符合安全要求和品质要求的消防方案和人防方案；综合研究站城一体化减振降噪方案，减少地下轨道对地上开发建筑的影响，提升城市开发品质。同时大力开展地上开发策划、预留弹性条件，为地上开发提供充足灵活性和包容性。

来源：北京城市副中心报 | 记者 关一文

流程编辑：U016