报道称，花莲地检署检察长俞秀端表示，虽然3日公布罹难者为51人，但有些是根据遗体身上的证件，有些则需要采集检体比对，所以有不同残肢属于同1人，经过比对才确定罹难者人数。

相关人员在辨认尸体（图源：台媒）

据中时新闻网报道，俞秀端称，出轨列车第6节车厢下方的遗体仍无法搬运，第4节车厢残骸也还没有搬出来，在场的人努力尝试排除困难，但第8节车厢离隧道口还有相当长的距离，第5、6节没办法从北向拖出去，3日晚最新进度是第3节车厢可以移动了，4日要搬移第4节车厢。

工程人员3日出动大型吊车，要将卡在隧道内的车厢拖出。图自台湾联合新闻网

4月2日，载着496名乘客的台铁“太鲁阁号”408次列车行经花莲清水路段，义祥工业社48岁负责人李义祥驾驶的工程车从斜坡滑落轨道，导致列车撞上，翻车出轨，死伤超过200人。台媒此前消息称，此次事故死亡人数为51人。

台媒此前报道称，这班列车共有8节车厢，第1、2节车厢遭滑落的工程车撞击出轨，死伤较轻，最严重的是卡在隧道内的第6、7、8节车厢，因在隧道内来回撞击变形。

延伸阅读：

台湾列车出轨涉事企业负责人：我的人生完了

4月2日，台湾铁路发生四十多年来死伤最惨重的交通事故——当天上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，疑似与自隧道附近滑落的工程车碰撞致列车出轨。

根据台湾铁路管理局（以下简称“台铁局”）4月3日晚通报情况，事故肇因初步厘清为义祥工业社负责人李义祥工程车停放不慎，车子因故溜逸滑落，与通过的太鲁阁号408次列车相撞，发生严重出轨事故。

据联合新闻网3日晚报道，意外发生后，李义祥先被带到崇德派出所，接着移到花莲县刑警大队接受侦讯。据了解，整个侦讯过程约2个小时，随着越来越多的死伤消息传来，李义祥从旁得知后，心情低落地说出“我的人生就此完了”。

报道称，李义祥供称，他4月2日是去巡视工地，将工程车停放在工地货柜屋前的转弯处，一开始没有异样，巡视完后回到现场发现车子不见了，又听到巨大撞击声，向下一看发现火车撞上，惊觉“事情大条了”。

3日，李义祥获花莲地方法院法官裁定50万元新台币交保，走出法院时遭遇媒体包围询问。他表示“对不起，对不起”后上车离开。

（原标题：死亡人数51→48，原因痛心……）

来源：北晚新视觉综合 环球时报 澎湃新闻

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