女孩坐货拉拉跳窗身亡,5大谜团解开!一文梳理案情时间线
今年2月6日,湖南长沙高新区的车女士在货拉拉平台上租了一辆小货车搬家,途中不幸坠车身亡。涉事货车搬家途中为何多次偏航?司机与女孩是否有冲突?坠车后司机采取了什么措施?涉事女孩的死因是什么?种种疑团,引发网友关注。
时间线
2月21日晚
@货拉拉APP 发文回应,称正在积极配合警方调查,对该事件中平台应该承担的责任,货拉拉不会逃避。
2月23日
涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人)因涉嫌过失致人死亡罪,被警方依法刑事拘留。
2月24日
@货拉拉APP 发文,向当事人车女士的家属致歉,并提出全程录音、一键报警等七项具体的整改措施。
3月3日
检察机关批准逮捕涉事司机周某春。
今天10时许,长沙市公安局高新区分局@长沙高新公安 发布消息称涉事司机被批捕,并通报了该案件的更多详细情况。
问题一:
涉事货车为何多次偏航?
在行驶过程中,周某春为节省时间并提前通过货拉拉APP抢接下单业务, 更改了行车路线。
针对偏航问题,根据犯罪嫌疑人周某春供述,专案组多次实验发现,货拉拉APP导航路线总里程11公里,红绿灯15个,驾车需用时约21分钟;偏航路线总里程11.5公里,红绿灯11个,可节省4分钟左右。
问题二:
司机与坠车女孩是否有冲突?
1.2月6日20时38分见面后,车某某拒绝了司机周某春的付费搬运服务,自己先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上,期间被周某春多次催促。
按照货拉拉平台规定,司机等待时间超过40分钟将额外收取费用。北京日报(ID:Beijing_Daily)注意到,截至21时14分司机驾车前往目的地,女孩搬家共用36分钟,未超过40分钟。
2.驾车途中,车某某再次拒绝周某春的卸车搬运服务。
3.周某春为节省时间,更改了行车路线。车某某共计四次提出车辆偏航,周某春起先未搭理,后用恶劣口气表露对车某某不满。车某某要求停车,周某春未予理睬。
4.警方通报称,涉事车内未发现打斗痕迹,主副驾驶车门及车窗完好。
问题三:
女孩坠车,司机采取了什么措施?
21时29分许,发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后,周某春未采取语言和行动制止,也没有紧急停车,仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。
车某某从车窗坠车后, 周某春停车查看,发现车某某躺在地上,头部出血。21时30分34秒,周某春拨打120急救电话,21时34分16秒拨打救护车电话,21时39分,在救护车司机的提醒下拨打110报警。
为还原车某某坠车过程,专案组以与受害人车某某个体特征相近人员为实验对象,从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验得出:若实验对象起身将上半身探出车窗外,可以导致从车窗坠车的结果。
问题四:
涉事女孩的死因是?
2月10日10时55分,伤者车某某经抢救无效死亡。
据2月6日医院诊断报告,当时伤者右侧额颞顶部硬膜下血肿,左侧颞枕部混合型血肿,广泛蛛网膜下腔出血,右侧额叶脑挫伤,脑肿胀,脑干受压, 左侧题、枕骨及蝶骨骨折,颅内积气,蝶窦及左侧乳突积液。
受害人死亡后经法医学检验,衣裤未发现撕扯破解开线痕迹,体表未发现搏斗抵抗伤,衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。受害人符合头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡。
问题五:
事发路段环境、路况如何?
中心现场位于曲苑路的林语路口至桐梓坡路口的中间位置,东侧为厂区,西侧为物流园。该路段路宽10米,路西侧有路灯,当时隔一亮一,光线昏暗,人车流稀少。
延伸阅读
新华社评“女孩坐货拉拉跳车身亡”:网约货运行业该管管了!
23日晚,湖南长沙警方披露了“23岁女生租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”的调查进展:涉事司机周某春,因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。24日,货拉拉公司发布声明向死者家属致歉,并公布了上线强制全程录音等7项整改举措。
年轻女性、深夜跳车窗身亡、数次偏航、事发后司机未刹车……事故发生以来,公众有很多疑问。警方披露的初步调查结论,让我们离真相近了一步,但仍有很多疑惑待解。随着调查不断深入,相信真相一定会浮出水面,正义会抚慰心怀善良期待的每个人。
网约货运是近几年出现的一个新兴行业,它与广大市民日常生活关联日益紧密。尽管案件仍在调查之中,但相关细节已暴露出网约货运行业的一些乱象。比如,涉事司机没有按平台指定路线行驶,数次偏离导航。不少网友据此认为,司机有故意绕路增加费用甚至图谋不轨的嫌疑。另外,涉案车辆并未安装监控和录音设备,也给警方侦办案件、查明事实、厘清责任造成极大困难。
事实上,网约货运行业近几年“野蛮生长”、乱象丛生,相关吐槽早已不绝于耳。去年4月,交通运输部运输服务司曾点名批评货拉拉、快狗打车、满帮等平台企业,直指其垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等严重侵害货车司机利益的问题。
另据媒体报道,网约货运行业还存在平台企业对司机资质审核较为宽松、业务培训“走形式”、安保措施不到位、服务方式粗放、收费标准较随意等问题,已饱受广大从业者和消费者诟病。很多人都在问:如果没有上述弊病和漏洞,这起事故是否可以避免?
其实,从某种意义上讲,当前的网约货运行业似乎正在重蹈网约客运行业最初的覆辙。前些年,滴滴等企业凭借便捷的用户体验,极大方便了人们的日常生活,但早期的种种不规范之处,也让企业和社会付出了惨重代价。乘客被性骚扰、司机强奸女乘客、司机安全事故等一系列恶性事件,差点毁掉这个新兴行业。
痛定思痛,滴滴出行等平台企业升级了“人防+技防”相关措施,政府主管部门也制定了较为健全完善的监管办法,这才使得网运客运行业越来越规范,用户体验越来越好。网约客运行业由“乱”到“治”的发展过程,为网约货运行业提供了可资借鉴的经验。
逝者已矣,生者珍重。一条年轻鲜活生命的逝去,带给我们太多遗憾,希望有关部门进一步调查,回应关切。另外,我们也应以此为契机,在深刻反思当前网约货运行业种种乱象的基础上完善相关措施,促进良性发展——平台企业和政府部门、行业协会应迅速行动,全力查找漏洞,升级安保体系,强化监管措施,加强行业自律;消费者也要提高安全意识,时刻保持警惕,增强鉴别能力,保护自己的人身和财产安全。
央视新闻:悲剧发生才看到漏洞 平台的安全意识来晚了!真相有待调查,无论如何货拉拉对人命都负有不可推卸的责任。悲剧让人痛心且不安,女孩跳车前到底发生了什么?因缺乏录音暂无法还原,但从暴露的既有问题来看,货拉拉难辞其咎。
一起发生在都市大街的非正常死亡,如果这个过程中企业有正常规范,都不至于如此“非正常”。
正常的话,行车应该有录音,既保证乘客也保护司机;
正常的话,偏航应该有预警和约束,让安全可控;
正常的话,平台应该第一时间获知行车异常状况。
可悲剧暴露了货拉拉在安全保障上系统性的非正常,所以无论直接原因是什么,这种系统性的不正常都要为一个女孩的非正常死亡负责。
货拉拉目前道歉,说明悲剧已让其意识到这种重大责任,可惜这种安全意识来晚了,又是付出悲剧代价后才看到漏洞看到问题。一个企业和平台的正常运营,须依赖正常的规范,事关财产万千,事涉人命关天,这起震动公众安全感的非正常死亡事件再次敲响了警钟。