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信息误差大,功能不完善,停车APP能否不再各自为战?

2020-07-31 11:07 北京日报客户端 TF021

家住大兴的晓宇,这段时间经常开车带爱人和孩子去大兴妇幼保健院做检查。医院内部停车场常常是车满为患,晓宇每次只能使用停车APP中的查找车场功能搜索一番。但他发现,APP中显示的车场虽然很多,但基本都没法把车停进去。"有的是小区车场不让进,有的车位数显示不准。"

目前市面上,能查询停车信息的APP还有不少,但它们或存在信息不准的问题,或是互相之间各自为战,信息不互通,使用时非常不方便。专家建议,应推进建立市级停车服务信息平台,统合市面上的所有停车信息,为市民出行提供方便。

信息误差大

显示车位充足却停不了 能停的车场又不显示

根据晓宇的描述,记者在周日下午实地探访了大兴妇幼保健院。下午三点左右,院内的停车场已被停满。记者尝试使用ETCP停车APP来查找附近车位,系统显示,大兴妇幼保健院所在的兴丰大街上,距医院300米范围内,共有三个车位充足的车场,由近到远分别是"尚都凯瑞国际酒店停车场"、"利民西巷停车场"以及"兴丰家园停车场"。

但距离最近的"尚都凯瑞国际酒店停车场",记者四处寻找也没能找到。附近居民表示,这家酒店前段时间已经关门改造了,停车场也关了。

周日下午三点,医院停车场已经被停满

停车APP显示的酒店停车场,其实已随酒店一起关闭

利民西巷停车场距医院200米左右,是一个位于小巷内的免费停车场。共有车位50多个,但已经全数被占满,甚至还有不少车停在车位之外。

兴丰家园小区位于利民西巷的旁边,地上和地下车位均有。但小区门口值班人员表示,这里的车位只对小区业主开放,外来车辆不得入内。

小区地下停车场,不对外开放

APP的信息不准,来医院看病的车到底应该怎么停?医院停车场的管理人员表示,要么"早上七点之前来",要么"去北边体育局停,那边车位多"。

根据管理人员指示的方向,记者向北过马路后,在道路西侧确实看到了一个带有停车道闸的院子,院门口写着"北京市大兴区体育局"。值班保安表示,这里的停车场是24小时对外开放的,总共有1000多个车位,现在有800多个车位是空的。"去医院看病的车也可以来这停,工作日也有车位。"

大兴区体育局停车场,空余车位很多

这里距医院的距离只有200米左右,如果晓宇事先知道有这样一个停车场存在,早就可以过来停车。但记者发现,在停车APP系统中,并没有标注出这个停车场。

功能不完善

想查路侧停车位 真是个"技术活"

一些停车场因为没有与停车APP所在公司进行合作,APP反映的停车数据不够及时准确还算情有可原。但记者发现,即使是合作车场,也会出现信息不准的问题。

位于崇文门的宝鼎大厦停车场,就是一家与"停简单"公司合作的车场。在停简单APP中查询显示,该停车场车位充足。但停车场管理人员告知记者,停车场早在疫情发生的一月份就已经禁止外来车辆进入,目前也没有恢复对外开放。而在APP中,没有任何关于禁止停车的提示。

停简单APP中,没有显示宝鼎大厦停车场已禁止停车

在不同区域,停车APP查找停车场的精准度也会有很大差别。记者测试了ETCP、停简单、淘车位及PP停车四款APP。东城区宝鼎大厦位于二环内,几家APP查找附近车场的结果都还算丰富。而在西四环外的岳各庄地区,一些APP的精度就大打折扣了。

以位于梅市口路的民岳家园小区为例,ETCP显示周边总共有23个车场,PP停车的数据是20个车场,停简单只找到了9个车场,而淘车位只显示出了两家车场。

各家APP的查询结果中,显示的基本都是小区或商业停车场,很少会有路侧停车位的数据。但记者走访时发现,在梅市口路主路以及附近青塔西路的路侧都设有电子收费停车场,可以停车。

梅市口路路侧设有电子收费停车位,但APP中没有显示

这些路侧车位的信息,必须要用"北京交通"APP才能查询到。但即使是这款APP,在使用时也会出现问题。按照APP的查询流程,使用者输入到达目的地后,系统会自动显示附近有哪些路侧停车场。但记者输入青塔西路沿路的几个小区,都显示不出旁边的青塔西路可以停车,只有准确地输入"青塔西路"这几个字,该路段的路侧停车位信息才会显示出来。而梅市口路的路侧停车位,无论怎么搜都搜不出来。

使用不方便

查找充电车位 必须要用多个APP

随着新能源车越来越多,查找公共充电桩的位置也成了不少司机的迫切需求。此前报道中,我们调查了大兴区富强西里小区有车主私自安装充电桩的情况。车主表示,小区里"没有充电桩",没有办法才选择从自家拉线充电。

但实际上,使用停车APP的充电车位查询功能可知,富强西里其实是有公共充电桩的。ETCP系统中显示,从小区南门进入,第一个路口左转走到头,就有三个快充桩和两个慢充桩。

停车APP中显示,富强西里小区有5个充电桩

周六下午四点左右,APP显示五个充电桩都处于空闲状态。记者走访该小区,在图示位置只找到了三个充电桩,桩前的车位也都是空位。一位路过的大爷告诉记者,像这样充电桩前"空空荡荡"的情况只在下午偶尔出现,"晚上和早上都被油车占满了,根本充不了。"

富强西里小区,只有在下午时段,充电桩才不会被油车占位

如果这里平时不方便充电,那想要充电的车主应该去哪?大爷表示,往东走有一个双河南里小区,西门外有一个充电车场,很多人都去那充。但记者在停车APP中,并没有看到双河南里小区西门有这样一个充电车场,系统显示,只有附近的双河南里尚城、双河北里尚城两个小区有少量充电桩。

记者首先来到了双河北里尚城,系统显示,这里的两片充电车场总共有16个充电桩,均处于空闲状态。但实际上,这些充电桩面前的车位已经全都被燃油车占据。双河南里尚城的情况类似,只有两辆新能源车正在慢充桩前充电,其他充电车位都被油车占据。

双河北里尚城,充电桩前的车位都已被燃油车占据

记者随后来到了双河南里小区西门,这里确实有一个面积颇大的充电车场,设置了大约50个充电桩,其中正在充电的车有20多辆,剩下的桩体处于空闲状态。

双河南里小区西门,有一片面积很大的充电停车场

为何规模如此大的充电车场在APP中没有显示?一位正在充电的车主给记者解了惑。原来,ETCP上显示的充电桩,都是一家"特来电"的公司安装的,而双河南里西门的充电桩是由国家电网安装。想要查询国家电网的充电桩,必须要用另一款名叫"e充电"的APP。

双河南里西区充电车场,必须用"e充电"APP才能查到

记者对比两款APP发现,特来电的充电桩点位明显要比国家电网的点位多,但其中有不少点位都位于小区之内,不对外开放。而国家电网的充电点位虽然少,但基本都设置在公共区域,谁来都可以充。两款APP的信息并没有互通,如果使用者想要了解某一区域所有的充电桩信息,必须两款APP反复倒着用。

专家建议

应建立"市级"停车信息服务平台

作为停车问题专家,清华同衡静态交通规划设计研究所所长王婕对于停车APP相关问题也早有研究。据不完全统计,停车APP最为火爆时,全国一度有280多个同类产品,各有千秋,存续一段时间后,有些APP渐渐消失了。

在王婕看来,统合公共停车场和路内停车位查询系统的停车APP是正确的发展方向。"但如果只从区级角度设计这样一个查询系统,对于市民来说仍然不便利,解决问题的最好办法,还是从市级层面,由市交通行政主管部门牵头建立一个统一的停车信息服务平台,把本市所有的停车资源全都涵盖进去。"以后市民找停车位只需要查这一个APP,才能真正做到智慧出行。"

 

 

来源:北京日报客户端 | 记者 莫凡

流程编辑:TF021

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