记者调查发现，目前北京4S店多已陆续复工。因为疫情，一些车主推迟了保养业务，而各家4S店对此态度不一。专家建议，疫情当前，涉及维保业务应提早沟通，维护好自身权益。

现场

维保车量渐增长 预计将有小高峰

“来，扫一下这个二维码。”东五环外某汽车品牌4S店，进门时工作人员便会要求顾客扫码并测量体温。店内桌上，摆放着供使用的一次性手套、免洗洗手液等物品。

西五环西黄村桥附近一家4S店，办理各种业务的车主同样需在进店前测量体温并登记个人信息。在办公室里的工作人员也都戴着口罩。“来之前先电话预约，按照约定时间来，既不让您等太久，也防止扎堆儿。”

记者走访咨询了解到，目前京城的大小4S店都已陆续复工，工作人员到岗率也较高。不过，各个店面也都发现，或多或少的车主都因为疫情而不同程度推迟了车辆保养。虽然大多数车主不会推迟太久，预计修车保养的人数会有一个明显增加的过程，“我们还是建议车主们尽快做保养。”某汽贸店售后工作人员说。

“目前保养维修的数量，确实比疫情前下降了一些。”东五环外一家品牌4S店工作人员介绍，主要原因在于疫情当前，人员流动比之前少了，“有的人是在外地暂时回不来，有的人在北京但不愿意出门”。

而某品牌方庄4S店的工作人员介绍，春节后店里就复工了，维保业务从2月初开始预约，至今一般都可以约在两天之内来做保养。预计在之后会出现一个小高峰，客流量稍大。但只要提前预约，应该可以在数日内完成。

对策

各企业态度不一 有店面上门取车

针对首次保养可能无法“按点儿”进行的情况，各家4S店的态度不尽相同。

“厂家的政策，目前是可以延迟一个月，这期间还能享受免费首保。再长就不行了，得您自己掏钱。”西五环一家汽车销售有限公司的工作人员说。而姚家园附近某品牌4S店的工作人员则称，若是超过时间、里程不多不会影响首保政策。

“您可以不来，我们有师傅能够上门取车，做完维修保养再给您免费送回去。”另一位汽车品牌的售后人员表示，目前以该4S店为半径的约50千米范围内，车主均可电话预约维保业务，由4S店工作人员上门取送车。“这是我们2月份开始推出的服务，预约谈好服务内容和价格，取送车全免费。”

针对人和车均在外地的情况，某4S店工作人员建议在当地进行保养。“建议尽快在当地找4S店完成首保，这样对车最好，而且按照厂家的政策，车可以享受联保。”如果还有特殊情况无法完成，则需要通过官方销售热线来协商，具体情况具体分析。

提醒

售后服务不满意 保留证据可维权

“不仅是保养业务，还有其他可能的故障和风险。”采访中，一位汽车销售人员介绍，许多车主因为过年回家或疫情原因，而将车辆放置过久，也容易让车辆发生电瓶亏电、电路系统短路等情况，车主应该重视。

某品牌方庄4S店的售后工作人员便分享了一起案例。此前，一位车主买车后出国，时隔两年没做首保，虽然车放在国内驾驶很少，但出现了电瓶没电、轮胎没气等问题。还有一些问题并非出现在表面，“比如润滑油，它不仅会在使用频繁的情况下变质，也有可能在长时间存放的情况下变质。”虽然这种情况比较罕见，但一旦出现，无疑会对车辆造成损害，这些损害甚至可能影响到日后的保修与维修。

“保养时间晚一点，里程超一点，一般不会有太大问题。”一名汽车业内人士介绍，不只眼下的首保，后续的二保三保乃至车辆维修业务等，车主要想保证好权益，一定要与汽车4S店多沟通，“可以在沟通中请4S店出具一个承诺或说明，必要时留存截图等证据维权即可。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，疫情特殊情况下，可能出现售后服务不满意、车主无法按时保养等现象。这要求双方在理解信任的基础上先协商处理，不能强制交易或额外生出新的规则。而如果双方协商不成，权益受损，则可以按照当初购车的约定或相关法律处理。

来源：北京晚报 记者 李松林 张硕 文并摄

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