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打车难已初显，除夕到初二打车最难

“才晚上八点半，几个打车app和系统齐上阵，都打不到。”晚上下班后，白领乔女士经历了漫长的打车过程。用好几个打车软件下单40分钟后，终于有一位司机“手滑”接了她的单。

“等了一个小时打到了车，又等了司机十分钟，结果平台发来一条消息，告诉我接单司机没法来了。”市民王宇几天前的一次打车经历也让他十分郁闷。

春节打车有多难？高德地图与中国社会科学院社会学研究所此前联合发布的《2019年度打车难分析报告》挖掘出了2019年最难打车的十天，基本都是节假日。其中春节最多，总共有6天。

滴滴13日公布的平台数据预测显示，2020春节期间打车依旧会不太容易。1月21日-2月3日（农历廿七至正月初十），全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日-1月26日（农历除夕-正月初二）、1月31日（正月初七），将是打车最难的4天。

数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。

出租车涨价，网约车加收“过节费”

记者发现，春节前夕，一些网约车平台开始加收司机“过节费”。

首汽约车13日在其官网发布公告，为缓解春节前后及春节放假期间打车难的情况，乘客在1月19日到2月3日期间使用即时用车、预约用车、接送机等乘车服务时，需要给司机师傅本人支付“司机过节费”，拼车、网约巴士等则不收取过节费。每单过节费在1.8元至8.8元之间浮动，平台承诺全额给到司机本人，平台分文不取。

同日，滴滴也公布2020春节四项措施，其中一项为“春节司机服务费”，每单春节服务费最低1元最高不超9元，并承诺全额给司机。

不只是网约车，近日，包括杭州、珠海等十多个城市推出春节期间上涨出租车费用的方案，以明码涨价的方式激励司机。以杭州为例，增加春节补贴费后，每车次在计价器显示基础上另外加收10元。调整后，春节期间在杭州打出租车起步价要23元。

“一单多补几块钱，看着不多，拉十单就是好几十块，晚几天再错峰回老家过年，能多挣不少呢！”网约车司机乔女士告诉记者，去年春节，她除夕、大年初一两天光乘客的感谢红包就赚了1700元，春节期间网约车平台加收“过节费”，让她春节“留守”继续拉活更有动力了。

不过，像乔女士一样抱着春节期间“创收”心理的司机并非全部，不少司机选择在这个时期守在家人身边。“群里平时一块跑车的朋友好些都回老家了，我下礼拜也走了。”另一位网约车司机告诉记者。

专家：“过节费”合理但须提前明示

“又想便宜，又想打得到车，这样的想法在春节期间不现实。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。

程世东分析，春节期间，可能有相当一部分的司机师傅也要休息，运力就会不足，但游客、人们走亲访友导致对打车的需求却增加，有必要通过加收“过节费”方式来调节供需失衡，“其他岗位还有过节加班三倍工资呢，司机加收过节费也情有可原。”

有市民提出担心，网约车平台是否会坐地起价，借“过节费”、“春节服务费”等名义肆意涨价？

“市面上有多家网约车平台形成竞争，所以不用担心哪一家会加价得太离谱。”程世东说。目前已宣布将收取司机“过节费”的两家网约车平台，每单过节费根据不同城市和交通状况，每单大约1到9元。

不过需要注意的是，网约车平台收取“过节费”、“春节服务费”等动态加价机制，今后不能静悄悄进行了。根据1月1日实施的交通部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。

除了加收“过节费”，网约车平台也探索通过技术、服务等手段，缓解春节人流密集区域的打车问题。“春节期间，我们会针对机场、火车站周边设置电子围栏，增加电子围栏内出发订单的接单奖励，引导司机接单。”首汽约车相关负责人说。

来源：北京日报客户端 记者 孙奇茹