据报道，司机带客到这类服务区，会获得至少两三百元的小费，哪里小费高就跑到哪里，这是业内公开的秘密。对这种行为，按照规定，司机会被处以1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的可能被吊销道路运输经营许可证。司机们知法犯法，因为他们相信这些灰色“服务区”神通广大。事实上，多个相关部门接到投诉后，给出的回复是“这属于运输管理部门职责，我们管不了”、“你可以选择不吃饭”、“这个饭店我们管不了”。民众返乡途中的堵心事、烦心事，这么明显的扰乱公路客运秩序且存在巨大卫生安全隐患的事儿，竟遭遇推诿扯皮、互踢皮球，试问监管责任哪里去了，首问责任制哪里去了？

虽然曝光后，有关部门加大了查处力度。但乱象之所以产生，概因各部门都觉得“管不着”带来的“破窗效应”。灰色“服务区”是管理的无人区、职能的交叉区，但这并不能成为敷衍塞责、踢皮球的理由。据称，从贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区，监管的失位就会纵容违规现象的滋生，说到底，还是官僚主义、形式主义作祟，服务意识淡薄，担当作为不够。任何一个环节掉链子，都会让制度刚性形同虚设。

（原标题：假“服务区”宰客，哪能“管不了”）

来源：北京晚报 作者 邹翔

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