记者 甘南 摄

记者上午在现场看到，一块块黄色的三角形遮阳棚木梁正在进行吊装。“这是世界上首次采用钢木组合结构遮阳棚作为雪车雪橇赛道顶棚。”施工方上海宝冶国家雪车雪橇中心项目装饰技术负责人薛永涛指着遮阳棚介绍，钢木组合结构作为一种新型组合结构体系，能同时发挥钢材与木材的优点，相互取长补短，“木材作为一种侧向支撑构件，可加强组合构件的刚度，防止钢材因失稳导致提前破坏。与纯钢或纯木材料相比，这种材料的强度和韧度有了显著的提高。”

据悉，遮阳棚体系由木梁、木瓦、双曲铝板吊顶、遮阳背板、遮阳帘、防翻滚装置、防撞板系统等组成。一块块木梁搭在连接架上，再铺设上屋面木龙骨、木瓦，才能搭成完整的遮阳棚。遮阳棚共由277榀三角木梁支撑，每一榀木梁由50多种规格材料组成，单边悬挑长度7至13米，277榀木梁在垂直落差121米的赛道上安装，难度极大，对安装精度的要求极高。

在国外，钢木组合结构多用于大跨度的房屋，采用大跨度钢木结构作为桁架顶棚在国内少有。如何在有限的赛道宽度进行精准施工？薛永涛告诉记者，钢木组合梁采用专用吊装夹具固定，通过找准重心点，稳固木梁，确保安装过程中的定位精准度。

不仅如此，遮阳棚还具备保温、防水、天然防腐功能为一体。由于是全球第一条位于南坡（阳坡）的赛道，雪车雪橇赛道遮阳棚对温度和环境的要求极高。为此，项目团队结合赛道形状、自然地形和“人工地形”、遮阳屋顶等，研发出了一套独特的“地形气候保护系统”，能有效保护赛道冰面免于受到各种气候因素影响，并大大减少阳光直射，起到节能保温的作用，最大限度降低能源消耗，确保赛事高质量进行。

作为世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道，这里将承担北京2022年冬奥会、冬残奥会的雪车、钢架雪车、雪橇三个项目全部比赛内容。据介绍，截至目前，遮阳棚安装已完成总工作量的40%，预计到明年1月中旬安装完成。遮阳棚完成后将进行照明、计时记分系统等附属设施的施工工作，并为明年初的制冰修冰创造条件。

来源：北京晚报 记者 任珊

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