天安门城楼观礼台搭建有序高效。 本报记者 程功摄

■ 匠心独运：安放座位不用1根钉子

时间：9月13日午夜2点

地点：天安门东西侧固定观礼台

国庆当天，有7000多人要落座位于天安门东西两侧的固定观礼台，原有的台子上，还要安装座椅。

可别小瞧了这观礼台，它可是“首批中国20世纪建筑遗产”的项目之一。为了保护它，天安门地区管委会在安装过程中匠心独运，巧妙利用观礼台结构，竟没使用1根钉子。

“早在座椅的设计阶段，就同步研究保护方案。”顺着工作人员王海瑞手指的方向，记者看到，每一排座椅，多达数十个，全都固定在同一个钢铁支架上，支架后部又牢固地顶在原有的台阶立面上，这样就可以保证座椅不晃动甚至不前后倾倒。

而在观礼台入口等处，没有现场的台阶可以顶靠，则选择为座椅支架加装木质托盘，再覆盖上红色的绒布，与地面融为一体。经过体验，这样的座椅同样安稳。

■ 又好又快：2小时搭建完钢桁架

时间：9月15日午夜11点

地点：天安门华表东西两侧临时观礼台

天安门华表东西两侧临时观礼台上的9000多个座位，为了提高搭建效率，实际上是安装在100多个钢桁架上的。如此多的架子，事实上仅用了不到2小时。

9月15日午夜11点，吊车还未来到现场，但准备工作已经开始。几百名工人开始在华表东西两侧摆放特制垫片。这垫片由钢铁制成，与地面接触的部分覆盖上了一层胶皮。工作人员说，垫片的目的是防止观礼台钢桁架损坏地砖。

9月16日0点，8台可起吊70吨的吊车陆续进场。吊装开始后，高高的吊臂直冲云霄。工作人员王海瑞介绍，此前已安排吊车司机在郊外练习了多次，经过模拟计算，每个构件从吊起到落地的时长要控制在8分钟之内才能保证“又好又快”，如此，8台吊车同时作业，才能让100多个钢桁架模块在120分钟内全部就位。

■ 万无一失：90分钟练习后再吊装

时间：9月19日午夜0点

地点：城楼临时观礼台

城楼临时观礼台的搭建，是这三部分中难度最大的。

0点钟声刚刚敲响，临时观礼台搭建现场数百名工人一片忙碌。两台可起吊100吨的吊车，在5小时内将搭建临时看台所需的钢构件，从地面吊至十几米高的城楼平台上，而且必须确保“万无一失”。

吊车就位后，并未立即开始吊运，而是先拿配重块“找感觉”。一个多小时的时间里，吊车将配重块吊起、旋转、随后放下，为的就是找准从地面到城楼之间、准确避开城楼檐角、穿过平台国旗杆落地的最佳路线。

90分钟练习后，路线确定。凌晨1点半，吊车起吊第一块构件。因为经过了此前多轮练习，构件的路线已经确定清楚，整个吊装过程尽在掌握之中。到凌晨5点，所有构件全部安稳地落在了平台上，等待工人安装护栏和座椅。

来源 北京晚报 记者 陈强

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