记者在现场看到，楼前的空地包括绿化带和人行道，还建有自行车棚、供居民休息用的长椅等设施，常有老人在这里遛弯儿和聊天。因此，在楼前停车并不现实。而在26号楼南侧、与国宏大厦毗邻的无名道路上，地面上斜着划出了一排车位，停满了机动车。“我们住户的车就停这里，下楼一拐弯就是。”马先生指着这一排车位说。

马先生说，这一排位于无名道路的车位无人管理又不收费。除了26号楼的居民，旁边大厦的车辆也常来停。“大厦里停车收费，我们这儿不收费。有的车甚至一停好几天都不走。”另一名居民抱怨道。

记者就上述情况又向位于26号楼旁边的一餐厅经理求证，经理说确实存在外来车辆长期占据小巷内停车位的情况。

“我们楼周边只有13个车位，住户停，外来车辆也停，停车确实太难了。”家住26号楼的马先生无奈地说，“因为路窄车多车位少，我们楼的住户自己都没地方停，不得已才自己掏钱安了地锁。”

依据《北京市机动车管理条例》第26条的规定，西城区月坛街道办事处今年先后三次给居民下达通知，必须拆除私自安装的地锁。“对街道的工作我们是支持的，已经按要求把地锁拆了，可是我们的车也得有地方停啊，有关部门也该替我们想想办法啊。”马先生说，居民们非常期盼街道可以带领居民实行停车自治，尽快解决住户停车难的问题。

记者从月坛街道办事处了解到，在公共区域安装地桩地锁属于非法行为，所以要求居民把地锁拆除了。但街道办事处对居民们的停车难题是看在眼里的，街道已经咨询了西城区规划部门，证实26号楼南侧的小路属代征路，还没有完成移交手续。街道计划下一步由社区居委会组织召开社区居民代表会议，形成决议后，由社区组织居民代表、道路周边单位代表召开协调会，做进一步商讨。城市管理办公室将根据各方协商的结果，协助居民开展道路停车自治的申报及其他相关工作。

来源：北京晚报 实习记者 刘桦葳

流程编辑：TF017