记者在阜成门桥区看到，二环路外环方向，桥区北侧入口至南侧出口中间，增加为四条行车道，目前，最内侧的第一和第二之间、第二和第三条车道之间，车道线由原来的虚线变为实线，桥上的监控探头经过调整升级，可拍摄到出口前车辆违法并线情况。

负责此项调整工作的交管局秩序处民警李磊介绍说，阜成门桥南外环出口通往金融街，每天早高峰，由这个出口驶出的车辆十分集中，由于在最外侧车道内排队的车辆众多，很多司机从内侧两条车道驶近出口，然后强行向右并线。“可是它们并线过来，正在排队的车也不会退让，这些车就斜停着找机会，于是把整条主路全堵死。”李磊说，由于这些车带来的影响，主路上会一直拥堵到西直门桥区。此外，阜成门桥北的进口和桥南的出口距离很近，进出的车在这个区域内来回并线，特别是刚进入的车为了躲开前方出口排队的车子，往往不得不强行并入最内侧两条车道，以致交通事故隐患暴增。

李磊说，重新施划路中间标线、增加探头功能之后，两条最内侧车道禁止并线，只能沿直线行驶，想要从这里驶出的车辆，必须提前进入最外侧车道。相关标志也已同时设立，提前对司机们作出提醒。“这么一个小改动，可以让主路上至少保证两条车道正常通行，不至于再发生斜停着的车堵死整条路的事儿。”

在东直门北桥、二环路外环通往机场高速的匝道前方，也采取了同样的措施，据交管部门的观察，效果较为明显。此外，在德胜门桥区，二环内环通往京藏高速的匝道，交管部门将匝道的通行方式调整，多施划出一条车道，用以增加通行效率，减小环路压力。

截至目前，二环路上共有10个出口、三环和四环共有5个出口已经改造完成，二环路上的另外16处正在进行规划和改造，其他环路上的相关工作也在进行。

来源：北京晚报 记者安然