资料图  刘平摄

本次调查发现，大多乡镇（村）居民有过网购消费经历，有网购消费经历的被调查者占86.89%。大型电商平台及微信等社交平台成乡镇（村）居民网购的主要渠道。多数乡镇（村）居民习惯使用微信、支付宝第三方支付，有81.4%的被调查者选择微信、支付宝等第三方平台支付，同时，也有部分乡镇（村）居民习惯“一手交钱一手交货”的传统交易方式，45.45%的被调查者选择货到付款。乡镇（村）居民最看重网购的价格和足不出户就能购物等优势。价格和质量是网购时考虑最多的因素，网购退货时最关心退款速度和手续简易程度。

值得关注的是，乡村地区交通相对闭塞，路途相对较远，物流送货时间相对较长，因此时效、服务态度和运费是乡镇（村）居民最在乎的网购物流问题。而乡镇（村）居民最希望解决的，也是网购“最后一公里”问题。在最希望完善的乡村网购问题中，有70.83%的被调查者选择物流配送速度和质量，60.42%的被调查者选择产品质量和售后。

本次体验调查还采集了14个远郊乡村网购案例及8次远郊乡村网购体验案例。在这22个案例中，只有京东、天猫和顺丰快递等少数做到送货到家，其它大多数网购平台和快递物流公司存在将包裹送到快递代收点、农村驿站网点、村委会等地点，然后通过电话或短信通知消费者自己提取的情况。而这些代收地址离消费者填写的收货地址少则几百米，多则几公里乃至数十公里，最远的有20多公里。

“目前在部分郊远乡村地区，仍有不少网购平台和快递物流公司没有做到送货到家，存在明显的快递物流‘最后一公里’问题”，市消协指出，在一些远郊乡村，消费者下单时填写的地址是居住地址，商家也没有提示不能送到该地址，但最后快递物流却将包裹送到离家较远的快递代收点，需要消费者自己去代收点提取。代收点对包裹保管过于随意，消费者难以当面验货。这种快递物流“最后一公里”问题，无疑降低了远郊乡村居民网购的便捷程度，影响了乡村居民的网购消费体验。

市消费者协会为此建议：有关部门应针对乡村尤其是偏远农村地区的网购物流问题，出台相应扶持政策，采取相应措施完善物流配套体系，比如在包括车辆、道路、收费、通信等基础性快递物流设施方面予以支持。同时规范乡村网购包裹末端投递和代收问题。电商经营者和快递物流公司应尽量整合乡村或偏远地区的物流资源，尽量把乡村居民网购商品送到填写的收货地址，打通远郊乡村网购物流“最后一公里”。

来源 北京晚报 记者 杨滨

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