邓伟 摄 资料图

在推进违法停车专项治理方面，重点围绕管界内主干道路，加快推进道路交通标志标识和电子监控执法设施建设，对重点道路、禁停标线施划道路依托第三方拖车机构，采取拖移机动车方式消除违法行为。同时，招录区级停车协管员，强化路侧停车秩序维护，每15分钟巡查一次，拍照取证违停车辆。在此基础上，各系统、各单位、各街道办事处采取深挖内部资源、空间资源的方式，通过立体停车、分时段停车、停车资源共享等手段，增加停车设施，解决停车难。

在非机动车管理方面，各街道办事处将电动自行车临牌核发站日常工作列入本街道日常工作内容，加大宣传力度。5月1日起，对未申领临时标识或过渡期满后上路行驶的超标电动自行车加大执法力度。

2018年，东城区在协和医院内外部开展了缓堵治理工作，成效突出。全区医疗卫生系统、单位要在试点医院开展综合治理行动基础上，针对就诊时间相对集中导致的医院周边道路拥堵问题，通过畅通微循环、完善隔离设施、分流过境车辆等措施，缓解医院周边交通拥堵。

在学校周边，按照规范设置禁停标志标线，施划人行横道，完善交通监控设备等安全设施。东城区教委要加强学生日常安全教育，将遵守交通安全法规、倡导文明绿色出行纳入学校德育和安全教育课程教材，加强学生日常行为规范管理。学校要加强对家长的交通文明引导教育，鼓励有条件的学校实行错峰上下学，教委要进一步完善义务教育阶段就近入学制度。坚持小黄帽路队制，同时启用推广国际标准的中小学生交通安全反光校服。

“下一步，还将借助‘疏整促’有利时机，以南锣鼓巷、苏州胡同为重点，持续推进‘胡同不停车’工作。同时，加强区域重点道路的交通设施优化调整工作，最大限度更换撤除交通护栏，让出行环境更人性化，同时还古都历史文化风貌。”东城区交通安全委员会副主任王晓予表示。

来源：北京日报客户端

记者：于丽爽、李冬梅