长安街西延工程起点为门头沟区三石路，终点至石景山区古城大街，全长约6.5公里，道路上跨丰沙铁路及永定河。上跨永定河的新首钢大桥的主塔高度达到124米，且南北塔肢均有不同角度的倾斜，温度变化对钢结构的影响变得格外突出，不同的时间点进行测量，塔肢的数据也会变化，克服高空测量的难题变得尤为重要。

相关负责人介绍，在整个过程中，塔节段制造、吊装、运输、焊接难度大，影响因素多、受天气条件制约，同时还要把握好合拢的时间。“施工方案经过会议讨论、层层审批、专家论证，最终才确保吊装就位的工作顺利进行。”他说。

自2016年6月开工建设以来，施工团队先后完成了大桥工程河道围堰、钻孔桩基础、墩台基座等工序的施工。2017年11月1日,在大桥施工现场，随着2000吨履带起重机吊索的徐徐下放，重547吨的钢塔首节段平稳、准确就位。经过这一年多的紧张施工，百里长安街西延永定河莲石湖畔，一座兼具力与美的新地标正壮丽成长。

“这座北京最宽的大桥采用全焊接钢结构，总用钢量高达4.5万吨，超过了鸟巢的总用钢量。”这位负责人说。

据了解，大桥现阶段总计完成钢结构组拼2.8万吨，钢结构安装已完成2.2万吨。其中单次吊装重量超500吨的节段就多达13段。屹立在永定河畔的白色钢塔，凝聚着无数建筑行业精英人员的智慧。目前高塔已完成30节段，矮塔已完成19节段。这标志着大桥施工计划已经过半。

进入冬季，高塔架设高度已达124米，需要在高空气温低、风速大等恶劣环境下进行吊装、焊接作业。据介绍，大桥将在今年9月底竣工。

根据设计方案，主桥两侧还将新增无障碍人行梯道。桥上，市民可在观景平台眺望永定河的美景，桥下空间也将向市民开放，配备花园、广场、卫生间、母婴室等服务建筑和空间。

来源：北京日报 记者 曹政 

流程编辑：TF017