乾隆年间的水关位置图

1880年左右中御河桥，可以看出那时御河中还有水。

1905年，从六国饭店南望水关门和南御河桥。

明清北京内城的城墙上有若干水关，其中最大的就是正阳门东水关。它位于正阳门和崇文门之间的城墙下方。正阳门东水关分为两部分，水下部分，为铁栅栏结构，焊死固定，可以通水，并可以阻止杂物进出；水上部分略狭小，为对开木门结构，平时关闭。

清末北京城缺水，御河已经干涸，河道杂草丛生，垃圾遍布，正阳门东水关常年没有维护，非常破旧。印度士兵们跳入河道，砸开了水关下部的铁栏杆，从这里冲进北京内城，直接进入了被围困多日的东交民巷使馆区。

1900年印度士兵进入水关门时的画作，原载于《伦敦新闻报》。

被印度士兵破坏的水关，照片是站在南御河桥上向南拍摄的，摄于1901年。

1901年南御玉河干枯的河道。

1901年英国人在开凿水关门期间，门上立有大英国门的匾额。

1901年，清政府与英、美、日、德、俄等十一国签订了《辛丑条约》。划定使馆区的四至，南起东城根，北到东长安街，西至东交民巷西口（户部街），东到崇文门大街，是原来使馆区面积的20倍，并允许各国设独立军营。

改造东交民巷期间，英国人同时改造了中御河桥南，把两侧堤岸包砖，并安上石栏杆，北御河桥一侧的砖砌小型碉楼城关，变为东交民巷的北出口。

不久，正阳门东车站建成，火车可以一直开到正阳门下。为了方便使馆区的外国人乘车，英国人决定改造正阳门东水关。他们刨开水关门上的城墙墙体，在城墙上单开一门，做为东交民巷的南门户。这样一来，从正阳门东站下车的外国人，可以直接进入东交民巷，不但省了不少路，而且也不用受正阳门城门管制的限制了。这是北京内城城墙第一次被拆，也象征着清政府失去了对城市门户的控制。

1905年左右水关门南侧，门上立有英文匾额“WATER  GATE”。

1905年左右从城墙外北望水关门。

1905年左右改造后的中御河桥。

1925年左右从城墙北望御河，河道已经盖板，改成花园。

1920年左右水关门外的跨越铁路的人行立交桥。

水关门采用外国卷拱式门洞设计，门洞上方的石匾上题刻着英文“WATER  GATE”，意为“水门”。水关门卷洞内安装西式大铁门一对，门外设立了西式的士兵岗亭和值房，日常由英国士兵把守。老北京人因为对曾经水关的怀念，都叫这里为“水关门”。水关门虽然也被称为城门，但是它并不在北京“内九外七皇城四”的正式城门之列。

1926年，北洋政府将中御河桥以北至长安街一段的御河改为暗沟，路面中间辟为绿化隔离带，仍以原来的东西河沿为通道。1930年代，东长安街北侧南河沿改为暗沟以后，北御河桥也被拆改为马路。抗战胜利以后，东交民巷御河桥东侧路被命名为兴国路，西侧路为正义路。1949年后，两侧统一称为正义路。1965年，因修建地铁，水关门与北京南城墙同时被拆除。

来源：北京日报▪旧京图说

图文 ： 韩立恒  

编辑 ：黄加佳

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