资料图：救援人员参与搜救。新华社/美联社 供图

搜救半径扩大到１０海里

印尼国家搜救局官员迪迪·哈姆扎尔在当天下午举行的新闻发布会上说，随着更多人员和船只加入搜救行动，国家搜救局根据海面风力风向和海底洋流测算，决定将搜救半径从之前的５海里扩大到１０海里。

他说，当前重点依然是搜寻遇难者，截至目前，海面上漂浮的遇难者遗体基本上已被打捞完毕。此外，由于印尼已经确定坠机的大致区域，当前的搜救行动不需要国际援助。迪迪说，相信有更多遇难者被困在机舱内，搜救人员正努力寻找机身位置。

印尼国家搜救局联合印尼军警出动了８００多名搜救人员、３５艘船只和３架直升机在１３个优先区域展开搜寻。部分船只配备了多波束测探仪、侧扫声呐和遥控水下机器人，还有船只携带了能够探测黑匣子信号和位置的声波定位仪。

波音股票下跌 派技术人员参与调查

负责调查交通事故的印尼国家交通安全委员会调查员欧尼·苏尔约·维博沃在当天举行的另一场发布会上说，由于目前所掌握的信息有限，记录飞行数据和座舱语音数据的黑匣子尚未找到，因此需要时间对事故原因进行调查。欧尼还说，波音公司１０名技术人员将于３１日抵达印尼，参与事故调查。

这是全球第一架发生空难的波音737 Max系列客机。制造商美国波音公司的股票价格29日下跌。

737 Max系列是最新一代波音737客机，升级的发动机和新型翼梢小翼可大幅提高燃油效率。

据航空安全测评网站“航空公司评级”报道，波音公司2017年向客户交付第一架737 Max飞机前，曾发现一个发动机隐患而推迟发布信息。737 Max系列发动机制造商是美国通用电气公司与法国赛峰飞机发动机公司的合资企业。

狮航今年4月确认订购50架波音737 Max 10窄体飞机，按照波音目录价格总值62.4亿美元。空难发生后，狮航宣布暂停订购10架737 Max 8客机的谈判。

资料图：这是30日在印度尼西亚雅加达拍摄的遇难者遗物。新华社/路透社 供图

太多“未知”

一些研究坠机事件的专家说，客机坠海地点属浅海，相比深海坠机，机身和黑匣子通常更容易找到。

印尼政府30日确认，狮航JT610航班29日从首都雅加达飞往滨港市，6时20分起飞，6时32分与地面控制中心失去联系，坠入位于距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域。雅加达港附近渔民告诉媒体，他们目睹飞机坠海，没有听见爆炸声。

瑞典“24小时飞行雷达”网站追踪JT610飞行轨迹，发现客机起飞两分钟后出现异常、即飞行高度骤降。

狮航方面说，失事航班是一架几乎全新的波音737 Max 8型客机，今年下线，8月15日商业首飞。机长苏内贾现年31岁，2011年起供职这家廉价航空运营商，与副驾驶累计飞行1.1万小时。两人最近通过身体检查和药物检测。

狮航说，坠海前一天晚上，客机从印尼巴厘岛飞往雅加达途中出现一个“技术问题”，按照“标准流程”处置后抵达雅加达。英国广播公司报道，28日航空日志显示，飞机从巴厘岛飞往雅加达途中发现空速数据“不可靠”、机长和副驾驶的飞行高度显示不一致。

美国知名航空业咨询机构利厄姆公司总经理斯科特·汉密尔顿告诉法新社：“现在猜测飞机出了什么问题为时过早，除了航班追踪信息显示它迅速坠海，还有太多信息我们没有掌握。”他说，调查失事原因需要考虑多重因素，包括狮航的安全记录。

等待“奇迹”

印尼国家搜救局局长穆罕默德·斯尧吉说，已找到10具完整的遇难者遗体和一些遗骸。

狮航30日上午在一份声明中说，已找到的遗骸和遗物分装24个运尸袋，当天早晨送抵雅加达一家医院，接受身份鉴定。客机所载人员中，已知印度籍机长苏内贾和一名意大利乘客是外国人。

失事客机载有8名机组人员和181名乘客，包括3名儿童。一些乘客亲属聚集在雅加达苏加诺－哈达国际机场，等待搜寻结果，祈祷“奇迹”出现。23岁的露特菲娜尼·普特里告诉记者，她22岁的新婚丈夫乘坐这架客机前往滨港，准备在一艘邮轮上打工。普特里说，丈夫29日6时12分给她发了一张他在客舱内的照片，3分钟后停止回复信息。两人青梅竹马，两周前结婚。

来源：北京晚报