▲险峻壮观的箭扣长城

续修箭扣长城启动

去年箭扣长城启动大修，从“天梯”至“鹰飞倒仰”1003米的一期修缮工程当年完成。就在不久前，从“鹰飞倒仰”到“北京结”，共744米长的箭扣长城二期修缮工程也已经启动。

本周一，记者登上箭扣长城，见证了工人们克服种种困难，求精求细为长城去除“病患”的场景。据了解，此次修缮将修旧如旧，尽可能少用新材料，同时酌情保留城墙上已有的草木，力求呈现古朴、沧桑、雄壮的箭扣长城原貌。

城墙坍塌处长出树木

去年7月到箭扣长城施工现场采访时，超过80度的垂直陡坡让记者第一次领教了箭扣之险。今年再登箭扣，领路的依然是已经62岁的第16代瓦作传人程永茂。

▲箭扣长城

早晨8点，箭扣长城脚下的西栅子村，程永茂换上一双休闲鞋，手持一根木棍带领记者出发。先走了一段机耕土路，路过一处山泉水洼，休整片刻后从更陡的羊肠小道进入密林，顺着灌木丛中的脚印攀爬了近一个小时，蓝天突然重新出现在头顶，原来已经到达箭扣长城的城墙脚下。此时记者早已气喘吁吁，程师傅用木棍指了指北边100多米处的城墙。

“咱加把劲儿，翻过这个城楼，就到工地了。”

攀上三米多高的残损城楼，箭扣长城终于在记者面前展现出了它的雄姿。远远望去，长城沿山脊蜿蜒起伏，如一张拉满待发的弓箭；可近看城墙，它分明已经“重病缠身”——原本三米多宽的城墙多处已经坍塌，不少城砖滑落到了百米深谷下，城墙最窄处宽度仅剩一米出头；而脚下的城砖很多也已经酥散破碎，墙体和地面上经年累月积存了厚厚一层泥土，有的地方长出了野草，甚至还有近三米高的树木。

“这些树的根部已经扎进了城墙墙体，如果再放任不管，树根就会瓦解整段城墙。”程永茂告诉记者。

根据此前专家们的考察，此次纳入修缮的部分都存在着不同程度的隐患。以151号城楼为例，因为长年雨水冲刷造成破坏，长城本体排水已经不畅，加上冻胀、植物生长以及游客的攀爬、踩踏，坍塌险情还在发展，修缮已经到了刻不容缓的地步。

“人抬肩扛”城砖归位

▲工人去除长城墙体上的积土

早晨9点半，记者终于到达箭扣长城“北京结”城楼下的修缮工地。此时来自邢台威县的老邱和工友们已经忙碌了2个多小时，每个人的衣服都已经被汗水浸湿。老邱挥着一柄十多斤重的铁镐，将牢牢附着在城墙地面上的厚土和杂草用力挖下来。一旁的工友再一铲一铲把这些土和杂草清出城墙外，“我们这是在给长城减负。”老邱笑道。

箭扣长城二期修缮正值雨季，今年当地雨水又多，山间处处可见泉水淙淙汇聚成溪流。不过程永茂心里最担心的还是水。

“别看现在水多，这里毕竟是北方，雨过天晴几天后就没水了。”

他说，修缮工程所在区域是严重缺水区，他们不得不利用水泵从山下村子里的300米深井里取水。

上山沿途记者看到了一根根直径4厘米左右的水管通过“接龙”不断往山顶延伸，每隔几百米就有一个“中转站”，“中转站”里有柴油机水泵以及数个一人多高的水桶。

“我们设立了三级扬水站，用水泵往山顶上的工地送水，一共铺设了3500米管道，以保证施工用水。”

▲山势陡峭，骡子只能运送一段路程

程永茂介绍，困扰施工的另一大困难便是材料运输。这一段山高路险，需先用农用车上山倒料，再靠骡子将农用车倒在半道上的材料二次驮运上山。一头骡子一天只能驮四至五趟，每趟驮240斤左右的材料。这些材料到骡子都不能行走的地段后，会被集中堆放起来，最后再采用人抬肩扛的方式送上工地。

有些城墙坍塌处，原有的城砖已经滑落至山谷。工人师傅需要通过爬坡架子、爬坡机、绞磨、人抬等方式倒运至原处归位。

“我们尝试安装了一架简易缆车，这样可以让工人们少扛几次石料。”程永茂说。

修旧如旧保持古朴风貌

▲212号敌楼修缮现场

修缮长城可是精细活儿，作为工程的技术总负责人，程永茂介绍他们施工中严格遵循的基本原则包括：最小干预，排除隐患，不改变文物原状，保持其原形制、原结构、原材料和原工艺。具体到此次修缮，任务包括将坍塌的垛口墙及条石、毛石归砌，墙顶酌情伐清树木杂草，马道地面揭墁，保证排水顺畅，根除存水冻融隐患，对坍塌敌楼进行加固、归砌，铺墁敌楼地面。

整个修缮力求精益求精，比如墙体组砌分为“三顺一丁”、“十字缝”两种做法，在施工中需严格控制暗丁及拉结，用条石砌筑控制拉丁石，将坍塌部位地基凿成倒马蹄状，以保证基础稳定。此外砖缝之间用优质白灰勾缝，分成荞麦棱、泥鳅背、平缝三种形式，力求恢复原貌。

记者了解到，和去年的一期修缮工程不同，今年在保证结构安全、满足排水顺畅的前提下，还要做到尽量少添配新砖，目的是真实、完整地延续长城的历史信息和价值，既有效保护文物又不破坏景观，修缮部位做到随层、随坡、随弯、随旧、随残，更好体现长城沧桑古朴的历史风貌。

陪同记者采访的过程中，程永茂一直在关注城墙上的那些树木。在去除积土后，有些树明显已经失去了根基，摇摇欲倾，有的树则依然牢牢挺立。他和施工现场负责人一直在交流如何解决树木的问题，不时将身子探出城墙外，查看树木对墙体的损伤情况，评估后续如何处理。记者了解到，影响城墙结构安全、阻碍排水顺畅的树木将会被去除，而那些不影响结构安全的树木则会被酌情保留。

▲程永茂查看城墙损伤情况

长744米的箭扣南段长城二期修缮工程包括敌楼3座，敌台1座。在修缮施工现场，记者发现城墙两侧每隔5米就有一块考古工地上常见的小黄牌，上面标注着每一段修缮工地的编号信息。程永茂说，今年的箭扣长城修缮二期项目首次有考古人员介入。在修缮正式开始前，考古人员需要详细确认城墙的现状，包括那些已经坍塌倒伏的城砖。

“整块、半块的城砖需要清点数目，已经粉碎的城砖需要称斤，都要记入账簿。”

据了解，考古清理工作不仅可以丰富学术界对不同阶段长城的认识，还能细化修缮方案，更有针对性、精细化地修缮长城。

此次修缮的另一大特色就是引入了民间资本。整个修缮项目投资928.2万元，由腾讯公益慈善基金会捐资，中国文物保护基金会与雁栖镇政府作为双甲方管理。资金去向全程公开透明，全过程审计，资金使用也更加灵活，可以按照实际情况追加投入。

此次修缮工程还将应用更多的科技元素，如3D建模、三维数据、虚拟现实等，将最新科技与古老的长城修缮相结合，探索科技参与文化遗产保护的新模式。

按照计划，整个箭扣长城二期修缮工程将于明年6月底竣工。记者了解到，未来怀柔境内的长城将按照轻重缓急逐步完成全面修缮，届时从慕田峪西段未开放的部分开始，到九眼楼将全线贯通，并且有望与慕田峪合并经营，向市民开放。

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不用水泥等现代原材料 东沟长城段抢险修缮加紧进行

973米墙体近8成有坍塌

今年开春，东沟段长城抢险修缮工程正式开工。如今，雨量丰沛的“七下八上”刚过，他们又开始了紧张的工作。据密云区文物管理所所长郑宝永介绍，这项工程预计明年第三季度将可完工。

郑宝永介绍，密云区共有长城182.1039公里，穿越区内的11个镇。本次抢险修缮段是长城编号209号至213号的敌楼，以及204号至213号敌楼之间的长城墙体，其中包括敌台5个、墙体973米，修缮的主要任务是抢险加固。

据介绍，此次修缮从2014年开始申报工程方案；2016年，国家文物局和北京市文物局分别审批通过；2017年，进行了公开的招投标。今年开春，密云区新城子镇东沟段长城抢险修缮工程正式开工。

郑宝永介绍，目前这973米长城墙体只有20%左右部分保存较为完好，内墙、外墙的墙砖还在，受自然和人为的损坏较少；其余80%左右的墙体都有不同程度的坍塌。

长城修缮的原则就是“最小干预”。工作人员告诉记者，为了保证“最小干预”的原则，修缮时能用散落的旧城砖，就用旧砖。不够用的部分，也是严格按照过去的工艺、明代的尺寸、传统的材料制造少量新砖。

“比如水泥，就是绝对不能使用的现代原材料。修缮时，黏合剂也是照旧规矩使用白灰来接合。”

负重超60斤上山十几趟

这一段长城地处偏远，山势险要，修缮的难度不言而喻。单说修缮要用到的几十万块城砖，就要车运、骡子送、人背才能送上山，“几个月下来，骡子都给累吐血，死了两头。”

而在骡子没法行走的、更险峻的山路，则需要修缮工人们靠人力运送。工人们每人每次最多能背两到三块城砖，一块城砖依照标准就有26斤左右，加上雨季砖体“吃”了雨水，都要再“长”个五六斤。雨季一过，艳阳高照。空手爬山尚且汗流浃背，而一个工人每天要背着60来斤重的材料走十几趟的山路，艰辛程度可想而知。

预计明年第三季度完工

郑宝永告诉记者，该段长城原计划于今年12月底完工。但由于今年雨季雨水特别丰沛，出于防汛和保障人员安全方面的考虑，对施工进度有所影响。预计密云区新城子镇东沟段长城抢险修缮工程明年第三季度将可全部完工。

记者了解到，目前本市长城遗存共有2356处，包括长城墙体、单体建筑、关堡和相关设施等4个类型，分布于平谷区、密云区、怀柔区、延庆区、昌平区、门头沟区等6个区。年内，本市将发布《长城文化带保护发展规划（2018—2035）》，这将是指导长城保护和发展的重要遵循。

来源：北京晚报新媒体