蛙人运载器内舱

源远流长：潜水作战 源远流长

蛙人潜水器，顾名思义就是用于潜水状态下的推进设备，目的是帮助蛙人（潜水员）更轻松地到达目的地，完成机动、破坏、侦查、攻击、撤退等战术任务。

蛙人部队往往肩负着危险和隐秘的任务，例如在敌人的后方海域进行侦察，消灭敌方的导弹机动发射装置和防空设施，或破坏敌方水利工程、指挥所等。这类任务，都要求蛙人们尽可能隐秘地接近敌人。

为了实现隐秘性，就不能随便冒头，只能在水下行进。但是，人类本身并不适合长时间在水下行动，即使穿着潜水服、戴着氧气瓶，水底的行动依然是极其危险的。如何让蛙人们尽可能安全和迅疾地通过敌控水下领域，到达任务目的地，令海军头疼了很久。

史上最早的一次潜水作战，是在南北战争时期。南方的微型潜艇亨利号，1864年2月17日夜通过释放炸弹的方式，炸沉了北方巡洋舰豪萨托尼号，而亨利号随后也被爆炸波及葬身大海。这一战严格说来，不能算是蛙人战例，而是潜艇作战。但亨利号长12米，航速只有4节，只能近距离航行，这些却与现代的蛙人运载器有类似之处。

到20世纪，潜水战得到进一步发展。第一次世界大战期间，意大利海军推出了“人操鱼雷”。1918年，意大利蛙人驾驶这款人操鱼雷潜入港口，炸毁了奥匈帝国的战舰。

这种战术在第二次世界大战中得到更好的发展。意大利的人操鱼雷上面有两个特制的座位，由潜水员跨上鱼雷直接操纵。作战时，潜水员坐在驾驶舱里驾驶着鱼雷靠近敌舰后，将雷体与雷头分离，并将装有大量炸药的雷头固定在目标上以将其摧毁。二战期间，德国、意大利都曾用这款利器击沉盟军舰艇，而英国方面也还以颜色，用其炸沉了意大利的战舰。二战期间，蛙人运载器共出击42次，击沉击伤舰船22艘。

二战人操鱼雷

人操鱼雷已经具备了诸多蛙人运载器的特色。和现代蛙人运载器不同的地方是，它不单纯是一种运载工具，而且还是一种自爆型武器。

冷战时期，美苏两国在全球剑拔弩张，虎视眈眈。这时派遣蛙人彼此渗透，成为了双方常见的斗争模式。在一些局部战场，蛙人也成为重要的秘密战线的组成部分。同时随着导弹、雷达技术的发展，过去以水面舰艇或潜水艇投放蛙人的方式风险越来越高。蛙人们常常需要在距离目标较远的地方下水，然后到达目的地。因此，需要推出小型化的运载设备。美苏为首的各国，都在这方面有了突破。

现代蛙人坐骑升级记

主要包括小型蛙人推进器(DPV)、湿式蛙人运输艇(SDV)、干甲板掩蔽舱(DDS) 以及大型干式蛙人运载器(ASDS)等。

小型蛙人推进器——水下摩托车

最基本的蛙人坐骑，称为“小型蛙人推进器”（DPV），尺寸不大，一般是1米长，最多的也就两米。在此基础上升级的单兵作战蛙人运载器（DPD）稍大，其重量几十公斤，最大的不超过100多公斤。

通俗说，小型蛙人推进器就好像一辆水底的摩托车，小小的车体上安装了推进装置，还有简单的水下导航、通信等信息系统。蛙人使用这个设备时，可以说是“骑坐在上面”，有的还需要捆绑着一起前进，同时使用信息设备，确保在行进中保持方向路线，并与队友联系。

小型蛙人推进器最大的优势是结构简单，操作方便，成本低廉，易于普及。此外，其体积小便于携带。而劣势就是推进力弱，速度较慢，一般最大航速只有3-6节，相当于人跑步的速度。当然，对海底蛙人来说，有这种设备，确实可以大大提升机动力。

目前多个军事强国，如美国、俄罗斯、德国、澳大利亚和意大利等，均发展了成系列的小型蛙人推进器。例如美国的Mk8-SH型、俄罗斯的Protei-5型、德国的“黑影”-730型、澳大利亚的AV-2型以及意大利的XK-2型等都是其中的佼佼者。美国的推进装置最为精巧，采用可变螺距的螺旋桨推进，同时在精确导航方面领先；俄罗斯的Protei-5则延续俄系高机动、易上手的特点，在航行速度、续航力和操作简便性方面独占鳌头。

小型蛙人推进器看似简单，但在水下密战中，也是不可缺少的一环。未来的发展趋向，主要在于增大潜水深度，提高续航力，提高航速，提高负载能力以及更多样化的性能。简单说就是潜得更深，游得更快，运得更多。

湿式蛙人运输艇——水下吉普车

小型蛙人推进器劣势很明显，那就是速度慢，航程有限，当战场局势决定船只或潜艇必须停留在目的地较远的地方，需要潜行距离较长时便力不从心了。而且一个推进器只能供一两蛙人使用，在大海中不容易保持队形。因此，湿式蛙人运输艇（SDV）应运而生。

湿式蛙人运输艇，可以看做是早期“人操鱼雷”的升级版。它采用全封闭结构，但不密封，舱室内充满海水。由于早期是从鱼雷演变而来，这种运输艇可从潜艇鱼雷管释放，也可以从潜艇专门的舱口或水面舰艇释放。体积上看，湿式蛙人运输艇远远大于小型蛙人推进器，六七米长的很常见，可以运载五、六名乃至近十名蛙人。

如果说小型蛙人推进器是水下摩托，那么湿式蛙人运输艇就是水下吉普了。由于采用封闭结构，蛙人在运载器里面可以不受行进中海水的冲击，节约体能，同时更大的体积也能装备更强的推进器，因此速度和航程提升限制得到释放。同时，一次性运载数名蛙人及其设备，也便于迅速形成战斗力，执行团队任务。

目前世界上较为先进的湿式蛙人运输艇，是美国的Mk-8 Mod1型（美国称为海豹输送系统，因为常用于投放海豹突击队）。其全长6.7米，艇身横截面呈矩形，在6节的航速下，能够运载6人（包括2名驾驶员）行驶70海里。它可以用核潜艇为母船，由特制的潜艇搭载舱携带，也可以由作战支援水面舰艇投送，还可以“坐飞机”从C-130大力神运输机空降，目前美国和英国军队有装备。

美国mk8-mod1湿式运输舱

为了配合运输艇，美军还专门研制了配套的“干式甲板换乘舱”（DDS），用于实现蛙人从干区（母舰）到湿区（运输艇）的切换。DDS为水密耐压结构，外形为两端呈半球形的圆柱体，状似一个大号锅炉。全长11.6米、直径2.7米，重29.5吨，固定于潜艇后甲板。舱体采用与洛杉矶级核潜艇耐压壳体一样的HY-80钢，还专门有内肋骨加强。舱内有注排水系统、供气系统与水下照明装置，还装有可收放的导轨。

其他很多国家如俄罗斯、瑞典等也都发展了自己的湿式蛙人输送艇。值得一提的是瑞典的SEAL SDV型运输艇。这是一款水面/水下混合运输艇，它既可以在水面航行，也可以在水下潜行。当在水面上是，最大航速达30节，续航力达225海里；在水下时，则以4节的航速行驶10海里。显然，水上水下这种切换，使得该运载器可以充分发挥水面速度大，水下隐秘的优势，先从水面高速航行，接近目标时再转入水下潜航，隐蔽接近敌人。该艇能一次运载8人，包括2名驾驶员。

除此之外，湿式运输艇还趋向于模块化设计，以多个不同模块的组合替换，实现单兵模式和多人模式、不同人数和任务搭配之间的切换。此外，依靠本身的体积和性能，湿式运输舱正逐渐从辅助运送特战队员的单一功能，朝着支持、执行特种作战的综合性方向发展，并可以作为水下通信网的节点，完成定位、导航、收发信息等任务。如果在运输舱中配备小型攻击武器（如微型鱼雷甚至导弹），还可以直接发动攻击。

干式蛙人运载器——水下豪华大巴

湿式蛙人运输艇虽然通过全封闭避免了水流对蛙人的冲击，但是蛙人们在潜行的过程中，依然全身沉浸在冰冷的海水里，对体力消耗很大。同时，蛙人身穿厚厚的潜水服，必须通过氧气瓶呼吸，这也影响了蛙人的身体状态和心态。时间一长，还会影响抵达后的战斗力。

随着冷战进入尾声，美军在全球制霸，其蛙人的投放距离大幅度延长。这时，美军考虑为蛙人提供干燥温暖的环境，以在到达目的地前保存体力。为此，干式大型蛙人运载器（ASDS）诞生了，它又被美国称为“高级海豹输送系统”。

干式蛙人运载器效果图

ASDS的容量比之前的湿式蛙人运输艇大得多。其排水量达55吨，可以搭载18人，其中包括2名驾驶员和16名全副武装的乘员。由于高压舱中配备了供氧系统和空调系统，不仅为乘员提供足够氧气，还能够滤除空气中的杂质，保持适宜温度。由于船壳得到加固，可以潜入数十米深的海中，避开海面风浪，减少颠簸。总之。在ASDS的舱室中，蛙人可以脱去潜水服，丢开氧气瓶，安静地休息。这非常有利于在战斗前保存体力。接近目标区域后，蛙人再穿上潜水服出舱执行任务。此外，ASDS在前面和侧面装有探测、导航和防碰撞声呐，甲板处集成摄像机、电子潜望镜、通信天线和GPS，加上惯性导航系统，确保航行准确。

自古好货不便宜。干式蛙人运载器功能如此先进，价格自然不菲，甚至直接影响了其使用。ASDS于1994年由诺格公司正式开始研制，1996年开工建造，并于2000年在珍珠港亮相。ASDS原计划建造12艘，后来削减为6艘。原预算为1.6亿美元，单艇造价为2500万美元。但在ASDS-1号造出时，已经花费8.85亿美元。除去研制费用，ASDS-1号的建造成本高达3亿美元。据测算，若建造6艘ASDS，费用将会超过20亿美元，比其他国家的攻击型潜艇都贵。

为此，美国海军叫停了这个项目。直到2016年，美军与洛克希德·马丁公司签订了价值1.66亿美元的合同，计划在未来5年内建造3艘新型干式作战潜水器，并于今年5月开始生产。这种新的替代品效果如何，大家拭目以待。

微型潜艇突击——别出心裁

干式蛙人运载器造价高昂，并有诸多技术门槛。因此有的国家干脆采用微型潜艇来完成蛙人投放。这方面颇有经验的是朝鲜。朝鲜长期与美韩对峙，常用微型潜艇侦查半岛沿海，获取军事情报。朝军拥有百艘左右小型、微型潜艇。其中主力是300吨左右的鲨鱼级小型潜艇（音译山高级）和100吨左右的鲑鱼级微型潜艇（音译玉高级）。这两款潜水艇都是上个世纪90年代开始制造，使用柴油发动机，航速不到10节。朝鲜潜艇技术落后，但其因地制宜，发挥体型小，噪声低的优势，频频躲过韩国海军搜捕。

面临朝鲜微型潜艇的频繁扰袭，韩国海军在潜艇作战方面也颇有心得。韩国现役的海豚级小型潜艇，大致与朝鲜的“鲨鱼”级相当，搭载人员少于鲨鱼级。而新研发的KSS-500A小型潜艇，排水量500吨，用锂电池提供电力，水下航行持续可达3周，并自带光电、雷达、卫星通信，以及电子安全保障系统，甚至还可发射小型无人机。该艇设计编制10人，另外可搭载14名特种作战人员，标配武器为2枚重型鱼雷及4枚轻型鱼雷。

西亚强国伊朗，基于波斯湾特殊地理环境和假想敌美军的特点，以小型潜艇作为跟踪、偷袭敌军的重要手段。2006年伊朗国产潜艇鲸鱼号下水，总统内贾德亲自出席仪式。鲸鱼级排水300吨左右，船员5人，另可搭载20名突击队员，技术上与朝鲜的鲨鱼级颇有渊源，但更加先进。当前伊朗装备的微型和小型潜艇至少有10多艘，对霍尔木兹海峡构成渗透式防御。

相关链接

炸毁扫雷舰 击沉万吨轮——蛙人著名战例

1941年12月

意大利蛙人马切格利、杜兰德搭乘潜艇秘密进入亚历山大军港，用人操鱼雷炸毁了伊丽莎白女王号战列舰。

1944年7月

德军蛙人驾驶数十艘人操鱼雷多次攻击盟军，击沉英军3艘扫雷舰、1艘巡洋舰和1艘驱逐舰，但自身也损失惨重。

1944年8月

德军蛙人驾驶人操鱼雷攻击盟军，击沉万吨轮船1艘、战列舰1艘、驱逐舰1艘、护卫舰1艘、扫雷舰1艘和小船数艘。

1964年5月

越南北方两名蛙人潜入西贡港口，在美国的卡德号护航航母上安放了80公斤炸药，引爆后，形成一个长8米的破洞，造成5人死亡（一说55人），船只大量进水，沉到了15米深的港口底部。

1998年6月

朝鲜一艘鲑鱼级微型潜艇被韩国渔船的网挂住，后被俘获。

来源：北京晚报 杨益

编辑：tf008