5月19日晚，回到“探索一号”科考母船不到5个小时的“深海勇士”号载人深潜器连续作战，在近1400米深的海马冷泉区展开夜潜作业。20日清晨，“深海勇士”号浮出海面，潜器支持人员顺利将它接回母船。新华社发

现场特写 夜潜风险较大 国外深潜器少安排

“探索一号”科考船上，潜器运行保障人员训练有素、各司其职，有条不紊地进行各项准备工作。据深潜部负责人杨申申介绍，“深海勇士”号回到母船“休息”期间，需要进行充电、给潜器充高压空气、给载人舱充氧气、更换二氧化碳吸收剂、装压载铁、更换采样篮、全流程例行检查等工作。

潜器入库后，只见运行保障人员麻利地打开“深海勇士”号腹部舱盖，首先接上插头充电。潜器连夜加班的充沛精力，来自强大的锂电池，充一次电，能在海底遨游10个小时。“深海勇士”号还打破了潜器“无动力下潜、无动力上浮”的传统，借助锂电池的澎湃动力，快速上浮和下潜，大大节约了往返时间，增加了深海作业的时间。

由于锂电池充电最快只需4个小时，其他各项“补充能量”和“体检”等工作，也要在4小时内完成。正值晚餐时间，运行保障人员紧张而忙碌，顾不上吃饭。在潜器最前方的采样篮里，装满了上个潜次采集的样品。科学家积极配合潜器保障人员，立即对样品进行处理，清空采样篮。

“由于每个潜次的科学目标不同，重点采集的样品不同，采样篮的布置也很有讲究，需要兼顾载人舱观察窗的视角、机械手的活动范围及最佳作业区域、观通系统中摄像机及灯光的布置等，每次布置都不一样。”杨申申说。

19日20时45分，一切准备就绪的“深海勇士”号缓缓离开机库。关闭载人舱舱门、导接口连接、潜器起吊、外摆入海，操作顺利进行。入水瞬间，前方的探照灯突然打开，漆黑的海面上，充满了科幻般色彩。蛙人进行脱钩和解缆后，“深海勇士”号就在一团幽蓝的光晕笼罩下，开始南海夜潜。

“由于深海里本来就没有光线，对于潜器来说，白天作业和晚上作业的状态是一模一样的。但由于工作人员夜间操作比较辛苦，风险比较大，即使国外许多先进的载人深潜器，也很少安排夜潜。”杨申申说。

20日6时10分，迎着朝阳，“深海勇士”号浮出海面。潜器支持人员顺利将它接回母船。几个小时后，它又将投入新的下潜工作。

“深海勇士”号由我国自主研制，在稳定的性能和高效的作业等方面，已显示不凡实力。在前两个试验性应用航段中，曾连续下潜20次，刷新了我国载人深潜连续下潜作业纪录。中国科学院深海科学与工程研究所计划让“深海勇士”号每年下潜的次数大于50次，并逐年提高下潜次数。“对于海上科考而言，最没有意义的事，莫过于在平静和良好的海况下，却无所事事。”中国科学院深海科学与工程研究所所长丁抗说。

最老“乘客” 82岁汪品先院士下潜获重要发现

我国自主研制的4500米载人深潜器“深海勇士”号，13日迎来迄今年龄最大的乘客。我国著名海洋地质学家、“南海深部计划”指导专家组组长、82岁高龄的汪品先院士在南海下潜，并在海底获得重要发现。“这是我多年来的心愿。”谈及自己在众人眼中的深潜壮举，汪品先说。

13日8时10分，汪品先和中国科学院深海科学与工程研究所所长丁抗一起登上了“深海勇士”号。载人深潜器在潜航员的驾驶下，顺利抵达目标海底。他们在海底进行了长达8个多小时的观察研究和采样工作，最大下潜深度1410米。16时40分，红白相间的“深海勇士”号顺利浮现在蔚蓝色的海面上。走出载人舱，汪品先精神饱满，笑容满面。他介绍说：“今天下潜的西沙海区获得了重要发现。深潜器刚到海底，就发现了以管状蠕虫和贻贝为主体的冷泉生物群。此后又在玄武岩区，发现了以冷水珊瑚和海绵为主体的特殊生物群，堪称西沙深海的‘冷水珊瑚林’。这非常值得今后进一步深入研究。”据汪品先介绍，“探索一号”西沙深潜航次，是“南海深部计划”三个深潜航次中的最后一个，也是8年“科学长跑”的最后冲刺。

“20多年来，这是我第4次南海科考航次，都是进行国际前沿研究。但前3次都乘坐外国的船，这次乘坐我国自己的船、自主研制的载人深潜器，亲眼观察到南海的海底，真为我国海洋科学技术发展感到骄傲。这趟海底的旅程，真像爱丽丝漫游仙境，我刚从仙境回来。”汪品先说。汪品先幽默地说，“别人是博士后，我是做院士后。我国的海洋事业迎来了郑和下西洋以来的最好时机，许多我年轻时想做而做不成的事，到了老了该谢幕的时候反而要登场，怎能不抓紧宝贵的时间？”综合新华社

来源：北京晚报