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此次冰岛大侧风审定试飞的成功，标志着ARJ21－700飞机具备适航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力，对拓展飞机的运营环境、提高飞机的市场运营效率具有重要意义。

中国商用飞机公司相关负责人介绍，抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。侧风是指飞机在起飞和降落时，风向与跑道不完全平行。一旦侧风超过了飞机的限制，就有可能威胁飞行安全。因此，这次长达一个半月的大侧风试验，就是为了验证国产ARJ21飞机究竟能够在多大的极限风力下实现安全起降。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。

3月26日，中国2名试飞员驾驶着ARJ21－700飞机104架机在冰岛凯夫拉维克国际机场执行了6个起飞和6个着陆。数据显示，在起飞阶段侧风最大瞬时风速47.4节（约为87.78公里／小时，相当于9级烈风），平均风速38.4节（约为71.11公里／小时，相当于8级大风）；在着陆阶段，最大瞬时风速48.7节（约为90.19公里／小时，相当于10级狂风），平均风速35.2节（约为65.19公里／小时，相当于8级大风），全部超过中国民用航空规章规定的风速要求。

作为我国首款投入商业运营的喷气客机，ARJ21—700飞机于2014年12月取得型号合格证，2016年6月28日首航，2017年9月获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。现有国内外客户21家，订单453架。 综合新华社 央视

来源：北京晚报