10月1日是双节长假的第一天，北京市交通运行监测调度中心运行管理部值守带班人宋迪，和同事们紧张地监测着整个北京城交通运行情况

7点之前，他已经乘坐地铁来到了六里桥的首发大厦，和自己的近十位值班同事一起，准时出现在北京市交通运行监测调度中心（简称：TOCC）的大厅里，密切开始关注眼前大小交通路况的监测屏幕。

10月1日是双节长假的第一天，北京市交通运行监测调度中心运行管理部值守带班人宋迪，和同事们紧张地监测着整个北京城交通运行情况，特别是高速路的情况。“假期高速路免通，出行车流骤增，高速路是我们监测的重点。”宋迪告诉记者：“早上交通事故相对比较多，高速路管理方把事件上报给我们TOCC核实后，我们会尽快提供给高德地图、百度地图，同时，尽快在交通委相关微博、公号上发布。”

上午7点刚过，宋迪就接到首发报来的一条重要突发路况信息：京港澳高速上琉璃河到琉璃河南，非常拥堵。一问原因，首发方面只知道是受到河北段的影响。究竟出京的前方到底怎么了，宋迪迅速协调同事们全力破解，逐一和河北交通方面、交通部路网中心、北京交管局等等相关单位部门核实，弄清了具体原因是河北段那里发生了20多起车辆剐蹭事故，导致相关路段交通极度拥堵，河北交通管理方会把进省的入口封闭约3小时。搞清楚情况后，宋迪立刻把核查的原因和前方最新路况发布给交通委、首发、高德地图、百度地图等各方的官方微博、公号、APP客户端等，让驾驶员得以了解最新情况，提前绕行。约一个小时的紧张工作下来，宋迪和同事们终于轻吐一口气。上午快10点的时候，拥堵路段的情况开始得到缓解。“我们早一分钟把准确路况摸清楚通知给驾驶员，就减少一分拥堵。所以，工作起来必须争分夺秒。”宋迪说。

午饭是12点开始吃的。宋迪15分钟就草草吃完了。他想趁着午饭的休息空隙，给在家里休假的孩子们打个电话。他有两个可爱的女儿，一个6岁多，一个还不到两岁。然而，他并没有挤出通话的时间。“我们都是轮班去吃饭，值班的一半人先吃，剩下的一半坚守岗位盯着。一半人吃完了接替盯着交通情况，再换另一半去吃。我们TOCC，需要7×24小时全天候有人在岗。”宋迪说：“结婚九年了，家人都很支持我的工作。爱人假期在家看女儿们，岳母也一直在帮忙。她们都习惯我逢年过节值班了。十一长假期间，春节假期期间，我们交通口儿更忙得需要加班，她们都理解。”

“零时至16时,全市高速公路交通量约为168.11万辆，比前一日增长约18.76%，比去年同期同时段增长约6.18%。高速公路特别是出京方向交通压力总体较大。截至16时，高速公路运行压力集中的路段主要有：京承高速出京方向吉祥寺桥至酸枣岭桥、朱家湾三桥至麒麟楼隧道, 京台高速出京方向黄亦路至大张本桥南,南六环内环方向长阳至房山梨园桥,机场高速出京方向四元桥至五元桥、京港澳高速出京方向阎村至窦店……”7点半左右，宋迪结束了一天的监测工作，开始着手出当天的交通快报。

晚上8点多，夜色中、假期里的北京地铁里，人并不太多。宋迪披上外套，默默踏上了回家的路。9点多到家的时候，俩闺女已经安然入睡。

来源：北京晚报  记者 孟环 刘宇 摄